Shenzhen presisjon deler prosessering har hovedsakelig fin snu, fin boring, fin fresing, fin sliping og sliping prosesser.

Da vet du metoden for prosessering av Shenzhen presisjonsdeler, hvordan du betjener den i prosesseringen, og hvor mye er gapet? La oss ta en titt.

Shenzhen presisjon deler behandlingsmetode:

1 Etterbehandling og etterbehandling kjedelig: De fleste presisjonslettlegeringsdelene (aluminium eller magnesiumlegering, etc.) av flyet behandles for det meste ved denne metoden. Vanligvis brukes naturlige enkeltkrystalldiamantverktøy, og bueradiusen til bladet er mindre enn 0,1 mikron.

2 Sliping: Prinsippet om gjensidig sliping av monteringsdeler brukes til å velge og behandle uregelmessige hevede deler på bearbeidet overflate. Slitende partikkeldiameter, skjærekraft og kuttevarme kan kontrolleres nøyaktig, så det er maskineringsmetoden som oppnår den høyeste presisjonen i presisjonsbearbeidingsteknologi. Hydrauliske eller pneumatiske monteringsdeler i presisjons servodeler av fly, og bærende deler av dynamiske trykkgyromotorer behandles alle ved denne metoden for å oppnå en nøyaktighet på 0,1 eller til og med 0,01 mikron og en mikroskopisk ruhet på 0,005 mikron.

3 Fin fresing: brukes til maskinering av aluminiums- eller berylliumlegeringsdeler med komplekse former. Høy gjensidig posisjonsnøyaktighet oppnås ved å stole på nøyaktigheten av føringsskinnen og spindelen til maskinverktøyet. Høyhastighets fresing med et nøye bakket diamantkutterhode kan oppnå nøyaktige speiloverflater.

4 Fin sliping: brukes til maskinering av sjakt eller hulldeler. De fleste av disse delene er laget av herdet stål, som har en høy hardhet. De fleste høypresisjons slipemaskin spindler bruker hydrostatiske eller hydrodynamiske flytende lager for å sikre høy stabilitet. Den ultimate nøyaktigheten av sliping er ikke bare påvirket av stivheten til maskinspindelen og sengen, men også knyttet til valg og balanse av slipehjulet og maskineringsnøyaktigheten til midthullet i arbeidsstykket. Fin sliping kan oppnå en dimensjonsnøyaktighet på 1 mikron og en rundhet på 0,5 mikron.

I luftfartsindustrien brukes prosessering av presisjonsdeler hovedsakelig til å behandle presisjonsmekaniske deler i flykontrollutstyr, for eksempel presisjonsinnredning i hydrauliske og pneumatiske servomekanismer, gyroskoprammer, skjell, luft- og flytende flytende lagerkomponenter og flyter.

Strukturen til fly presisjonsdeler er kompleks, stivheten er liten, nøyaktigheten er høy, og andelen av difficult-to-machine Materialene er store.