Det er en metallplateprosesseringsprodusent i mer enn ti år. Det har rik erfaring i metallplatebehandling. Metalplatebehandling har nå trengt inn i alle samfunnslag, inkludert bilindustri, luftfart, møbler til hjemmet, konstruksjon, etc. Det er metallplatebehandlingsdeler produkter. Metal Processing Online planlegger temaforumet "Advanced Stamping Sheet Metal Technology and Equipment", og inviterer digitale eksperter i den nyeste teknologien i bransjen til å uttrykke sine meninger fra den nyeste fremgangen og anvendelsen av stempling metallplateteknologi, utstyr og teknologi, og vise den nåværende situasjonen og utviklingen av stempling metallplateindustrien. Med den raske utviklingen av den moderne bilindustrien, med de nye kravene til energi, sikkerhet, miljøvern og andre tre aspekter, har dannelsen av lette materialer for biler vakt mye oppmerksomhet, for eksempel aluminium-magnesiumlegering, høy styrke stålplate og andre lette materialer. Blant dem har høystyrke stålplateforming blitt den beste måten å lette og forbedre kollisjonsytelsen til bilhuset. I kaldstemping er løsningen av springback-kontroll gjennom å danne prosess kunstig intelligens numerisk simulering eksperimentell iterasjon dynamisk kompensasjonsfaktor springback-kontrollmetode. Beregningsteorien om springback-kompensasjonsfaktor introduseres i materialmodellen. Gjennom springback-beregning og sekundær springback-beregning, sammenlignet med den tradisjonelle springback-empiriske formelen, blir radial springback mer nøyaktig grepet. Gjennom beregningsmodellen for kompensasjonsfaktoren oppnås beregningsformelen for springback-kompensasjonsfaktoren, for eksempel det komplekse Archimedes spiralbladet i blandingsutstyret, den frie form overflatebehandlingen brukes til å implementere springback-kompensasjonsfaktoren, og den behandlede punktskyen og spiralbladet etter overflatekonstruksjonen repareres for å oppfylle kravene. Springback-verdien av delen oppnås ved å itere nærmeste punkt ICP-algoritme, og den formende modellen lastes i revers for å oppnå springback-verdien som tilsvarer hvert rutenettpunkt og spenningsfordelingen etter omvendt lasteforming. I henhold til ekstraksjon og sammenligning av den karakteristiske delen etter den dynamiske faktorkompensasjonen, er overflaten rekonstruert, det vil si prosesseringsoverflaten kompensert av overflaten. Bilindustrien krever både høy materialstyrke og lett vekt. Selv om anti-kollisjonsevnen på siden av bilen økes ved å installere anti-kollisjonsstenger, økes vekten, og beskyttelseseffekten er ikke god. Påføringsandelen av høyfast stålformede deler i biler øker på grunn av deres høye styrke, høye hardhet, lette og små rebounddannende egenskaper, for eksempel den nederste strukturen i motorrommet, frontmonteringsplattformen, den fremre røykrøret beskyttelsesplate, front støtfanger, forsterket sidebjelke, forsterket A / B-søyle, sidegjerdet, vippearmeringsplaten, bakre støtfanger, frontarmeringsstrimmelen på døren og vinduet, takarmeringsgjerdet og dørbjelken, etc.