1,Razão do mau funcionamento do volante:

1. pobre contato do interruptor de seleção do eixo do volante

2. pobre contato do interruptor de seleção da ampliação do volante

3. pulso da roda da mão ocorre e o disco está danificado

4. O fio de conexão do volante é quebrado

Solução:

1. Digite o diagnóstico do sistema e observe a condição de contato correspondente do interruptor de seleção do eixo (a condição do fio de conexão está intacta).

O interruptor pode resolver o problema

2. Entre no sistema para diagnóstico e observe a condição de contato correspondente do interruptor de ampliação (a condição do fio de conexão está intacta). Se estiver danificado, substitua-o

O interruptor pode resolver o problema

3.Remova o disco de pulso e meça se a fonte de alimentação é normal, e se a resistência entre + e A,+ e B é normal. Se danificado

substituir

4. insira o diagnóstico do sistema e observe as condições de contato correspondentes de cada interruptor. Além disso, meça o interruptor de seleção do eixo, o interruptor da ampliação, e o pulso

Os contatos dos fios de conexão entre as placas perfuradoras conectadas aos pontos correspondentes dos terminais do sistema de entrada estão abertos ou fechados? Se estiverem quebrados, podem ser substituídos.

2,Causas de falhas nos eixos X, Y, Z e carcaça do eixo:

1. A tampa protetora do eixo Y é deformada e danificada

2. Os rolamentos da transmissão do eixo Y e do eixo Z são danificados

3. Os parâmetros do servidor não correspondem às características mecânicas.

4. A conexão entre o motor e a cabeça do parafuso é deformada, com eixos diferentes

5. os trilhos de guia superior e inferior do martelo pesado dentro da coluna são soltos e deslocados

6. desgaste e vibração da corrente do martelo da coluna e da roda guia

7. A polia do eixo não é paralela à polia da extremidade do motor

8. A correia do eixo é danificada e deformada

Solução:

1. retorno protetor da folha de metal

2. verifique o eixo principal e os rolamentos de posicionamento negativos, determine qual extremidade do rolamento está danificada, e substitua-o

3. Ajuste os parâmetros servo para combinar com a maquinaria. (Ganho servo, supressão da ressonância, inércia da carga)

4. Calibre novamente a posição do conector ou substitua a conexão

5. Corrija o trilho guia e lubrifica-o com manteiga

6. Verifique o desgaste da corrente e da roda guia, corrija o equilíbrio do martelo pesado, e lubrificar com manteiga

7. Corrija o paralelismo entre as duas polias e calibre o instrumento de equilíbrio dinâmico

8. Verifique a deformação e danos severos da correia, substitua-a, limpe a correia e ajuste a tensão da correia.

3,Razão para o mau funcionamento da bomba de óleo do trilho de guia e da bomba de óleo de corte:

1. Nível de óleo insuficiente na bomba de óleo do trilho de guia

2. A válvula de pressão do óleo da bomba de óleo do trilho de guia está danificada

3. O circuito de óleo da máquina-ferramenta está danificado

4. A tela do filtro do núcleo da bomba de óleo do trilho de guia está bloqueada

5. a qualidade do óleo do trilho de guia comprado pelo cliente excede o padrão

6. ajuste incorreto do tempo de injeção de óleo para a bomba de óleo do trilho de guia

7. o disjuntor na caixa elétrica de sobrecarga da bomba de óleo de corte disparou

8. vazamento de ar na junta da bomba de óleo de corte

9. A válvula unidirecional da bomba de óleo de corte está danificada

10. curto-circuito de corte da bobina do motor da bomba de óleo

11. corte do motor da bomba de óleo na direção oposta

Solução:

1. Injetar óleo do trilho guia

2. Verifique se a válvula de pressão do óleo tem pressão insuficiente, e substitua-a se estiver danificada

3.Verifique se os circuitos de óleo de cada eixo da máquina-ferramenta estão desobstruídos, quebrados, e se a descarga de óleo está danificada. Substituir se estiver danificado

4. Limpe a tela do filtro da bomba de óleo

5. Substitua o óleo qualificado do trilho de guia que atenda aos requisitos da bomba de óleo

6. Redefinir o tempo correto de lubrificação

7. depois de verificar se a bomba de óleo do trilho de guia está intacta, redefina o curto-circuito novamente

8. Encontre a junta de vazamento e reconecte-a

9. Verifique se a válvula unidirecional está bloqueada ou danificada, e substitua-a se estiver danificada

10. substitua o motor da bomba de óleo de corte testando a bobina do motor

11. Corrija a direção do motor da bomba de óleo de corte

4,Razão para falha de processamento:

1. Compensação incorreta para a folga reversa dos eixos X, Y e Z

2. a tira principal da inserção nas direções X, Y, e Z está solta

3. Os rolamentos X Y Z estão danificados

4. Desvio mecânico da precisão geométrica do corpo da aeronave

5. Movimento axial e radial do eixo principal

6. ajuste inadequado dos parâmetros do servo do sistema e dos parâmetros de processamento

7. Erro de programação do cliente

8. Desgaste dos parafusos e porcas do eixo X, Y e Z

Solução:

1. Calibração correta do calibre do mostrador com folga reversa

2. Ajuste a tensão de cada faixa principal do eixo e observe a carga do sistema para ajustá-lo ao estado ideal

3. Verifique a condição dos rolamentos e substitua-os se danificados

4. Use uma régua de ângulo de mármore e um taco de golfe para medir a precisão geométrica de cada item, como correção de desvio

5. Repare a precisão do furo interno do eixo e a folga do movimento do rolamento do eixo. se não puder ser reparado, substitua-o

6. ajuste o laço de posição servo, ganho de loop de velocidade, relação de inércia de carga, coeficiente de precisão de usinagem, aceleração e desaceleração constante de tempo

7. Otimizar e ajustar processos de programação

8. Use um interferômetro laser para compensar a diferença entre os parafusos de chumbo

5,Razão para mau funcionamento da lâmina solta:

1. A válvula solenóide da faca de afrouxamento está danificada

2. O cilindro de corte do eixo está danificado

3. Placa danificada da mola do eixo

4. A garra do eixo está danificada

5. Fornecimento insuficiente de gás ao cliente

6. pobre contato do botão de soltar a faca

7. Quebra da linha

8. O copo de óleo do cilindro da faca é curto do óleo

9. O punho do cliente Latino não atende às especificações exigidas

Solução:

1. Verifique a operação da válvula solenóide e substitua-a se estiver danificada

2. Verifique a ação do cilindro da faca, substitua-o se estiver danificado

3. Verifique o grau de dano à placa da mola e substitua-a

4. Verifique se a garra do eixo está intacta, danificada ou desgastada, e substitua-a

5. Verifique o grau de dano ao botão e substitua-o se estiver danificado

6. Verifique se o circuito está quebrado

7. Encha o copo de óleo do cilindro da faca com óleo

8. Instalar de acordo com o padrão latino

6,Razão pela qual a máquina-ferramenta não pode voltar a zero:

1. O contato do interruptor de origem está preso e não pode se mover

2. O bloco de origem não pode pressionar o interruptor de origem para a posição de ação do interruptor

3. A entrada de água no interruptor de origem causa mau contato entre os contatos do interruptor

4. o circuito do interruptor de origem é desconectado ou a fonte do sinal de entrada é defeituosa

5. ponto de entrada PLC queimado

Contramedidas:

1. limpe a área presa para garantir o movimento suave de suas peças móveis, ou substitua o interruptor de viagem

2. Ajuste a posição de instalação do interruptor de curso para que o contato do interruptor do ponto zero possa ser pressionado suavemente para a posição de ação do interruptor pela rolha

3. Substitua o interruptor de viagem e tome medidas à prova d'água

4. verifique se há algum circuito aberto ou curto-circuito no circuito do interruptor, e se há uma fonte de sinal (+ fonte de alimentação 24V DC)

5. substitua os pontos de entrada na placa I/O, defina os parâmetros e modifique o programa PLC

7,Em circunstâncias normais, o alarme de limite duro positivo e negativo da máquina-ferramenta não ocorre. pode ocorrer ao operar a máquina-ferramenta antes de retornar a zero, como o sistema não retorna a zero

Não há nenhum sistema de coordenadas mecânicas fixo mas posicionamento arbitrário, e o limite macio é inválido, por isso é necessário retornar a zero antes de operar a máquina-ferramenta

Razão:

1. O contato do interruptor de viagem é pressionado e preso (sobre o curso)

2. O interruptor de viagem está danificado

3. há um circuito aberto, curto-circuito, e nenhuma fonte de sinal no circuito do interruptor de viagem

4. O bloco limite não pode pressionar o contato do interruptor para a posição de ação

5. ponto de entrada PLC queimado

Contramedidas:

1. manualmente ou manualmente agitar o volante longe da posição segura, ou limpar os contatos do interruptor

2. Substituir o interruptor de viagem

3. Verifique se há um curto-circuito no circuito do interruptor de viagem. Se houver um curto-circuito, reprocessar-o. Verifique a fonte de sinal (+fonte de alimentação DC 24V)

4. Ajuste a posição de instalação do interruptor de viagem para que ele possa ser pressionado sobre o contato do interruptor normalmente para a posição de ação

5. substitua os pontos de entrada na placa I/O e faça configurações de parâmetros, modifique o programa PLC

8,Razão para o mau funcionamento da mudança da ferramenta:

1. Pressão de ar insuficiente

2. contato pobre ou circuito aberto do botão de faca solta

3. botão de faca solta ponto de endereço de entrada PLC queimado ou nenhuma fonte de sinal (+24V)

4. O relé de faca solta não opera

5. A válvula solenóide da faca de afrouxamento está danificada

6. Quantidade de corte insuficiente

7. O copo de óleo do cilindro da faca é curto do óleo

8. Mau funcionamento do cilindro da faca

Contramedidas:

1. Verifique a pressão do ar até atingir 6 quilogramas mais ou menos 1 quilograma

2. Substitua o interruptor ou verifique o circuito

3. substitua a porta de entrada PLC na placa I/O ou verifique a fonte de sinal de entrada PLC, modifique o programa PLC

4. verifique a presença/ausência de sinais de saída do PLC, se a porta de saída do PLC está queimada, e modifique o programa do PLC

5. se a bobina da válvula solenóide for queimada e substituída, e o corpo da válvula solenóide vazar ar ou o pistão não se mover, substitua o corpo da válvula

6. Ajuste a quantidade de corte para garantir o afrouxamento suave da lâmina

7. Adicione óleo hidráulico ao copo de óleo do cilindro de corte

Se os parafusos dentro do cilindro da faca estão soltos ou vazando, os parafusos precisam ser apertados novamente e o anel de vedação no corpo do cilindro precisa ser substituído,

Se não puder ser reparado, substitua o cilindro da faca

9,Razão para o som anormal durante a operação de três eixos:

1. Mau funcionamento do rolamento

2. O barramento do parafuso e o trilho de guia são desequilibrados

3. desgaste severo da placa resistente ao desgaste leva a arranhões severos no trilho de guia

4. Ganho servo motor incompatível

Contramedidas:

1. Substitua o rolamento

2. Corrija o barramento do parafuso de ligação

3. re anexar a placa resistente ao desgaste, e se o trilho é severamente arranhado, ele precisa ser reprocessado

4. Ajuste os parâmetros de ganho servo para corresponder às especificações mecânicas

10,Razão para falha de lubrificação:

1. O tanque de óleo da bomba de lubrificação é curto do óleo

2. A bomba de lubrificação tem um curto tempo de lubrificação

3. O mecanismo de alívio de pressão da bomba de lubrificação libera pressão muito rapidamente

4. há vazamento de óleo no tubo de óleo e circuito de óleo

5. A válvula unidirecional no circuito de óleo não funciona

6. Motor danificado da bomba de óleo

7. A placa de circuito de controle da bomba de lubrificação está danificada

Contramedidas:

1. Adicione óleo lubrificante à posição da linha limite superior

2. Ajuste o tempo de lubrificação para 32 minutos e lubrificação por 16 segundos

Se a velocidade de alívio de pressão ajustável puder ser ajustada, ela precisa ser substituída se não puder ser ajustada

4. Verifique a interface do circuito do tubo de óleo e do óleo e manipule-o corretamente

5. Substitua a válvula unidirecional

6. Substitua a bomba de lubrificação

7. Substitua a placa de circuito de controle

Se em uma situação de emergência, force M64S a 1A e E60 a 32 no diagnóstico I/F, e a máquina-ferramenta pode trabalhar temporariamente

11,O programa não pode ser transmitido, resultando em alarmes P460, P461, e P462.

1. Verifique se há circuitos abertos ou solda virtual na linha de transmissão, e certifique-se de que o plugue está inserido corretamente

2. Os parâmetros no lado do software de transmissão de computador devem ser consistentes com aqueles no lado da máquina-ferramenta

3. Substitua o computador e tente transferir

4. O aterramento é estável

12,Razão para o problema da revista da faca:

1. parada súbita durante o processo de mudança de ferramenta, incapaz de continuar a mudança de ferramenta

2. A revista cônica da faca do estilo do chapéu não pode sair

3. não afrouxe a faca durante o processo de mudança de ferramenta

4. A cabeça de corte não pode girar

5. A rotação reversa repentina da cabeça de corte causa uma diferença de meia posição de faca

6. ao mudar a faca, há um alarme para erros de faca soltos ou apertados

Ao devolver a ferramenta durante o processo de substituição, há um ruído alto no lado do eixo

8. após a substituição, o eixo não pode ser usado para a instalação da ferramenta (afrouxamento anormal da ferramenta)

Contramedidas:

1. A pressão do ar é suficiente (6 quilogramas)

2. Verifique se o sinal reverso do carregador de ferramentas está no lugar, e se há qualquer saída do circuito eletromagnético da válvula e PLC para a entrada e saída do carregador de ferramentas

3. Ajuste a quantidade de corte e verifique se há acumulação de água no corpo do cilindro de corte

4. quando a cabeça de corte gira depois de sair, verifique se há qualquer circuito aberto no cabo de alimentação do motor do carregador, e qualquer dano aos contatos ou relés

5. o mecanismo de freio do motor do carregador da faca está solto e não pode travar normalmente

6. Verifique a pressão do ar, se o cilindro está totalmente ativado (se há acúmulo de água), e se o interruptor de afrouxamento é pressionado no lugar, mas não muito (supondo que há apenas uma entrada de sinal)

7. Ajustar a quantidade de corte;

8. Modificar o programa de mudança de ferramenta (programa macro O9999)

13,Razão para a máquina-ferramenta não ser capaz de ligar:

1. contato trifásico pobre ou interruptor danificado do interruptor de alimentação principal

2. O painel de operação não pode ser ligado

Contramedidas:

1. Substitua o interruptor de alimentação principal

2. Verificação

A. A fonte de alimentação do interruptor tem saída de tensão (+24V)

B. O interruptor de alimentação do sistema tem contato pobre, e o interruptor de alimentação é desconectado

C. O poder do sistema no relé tem o contato pobre e não pode auto travar

D. Quebra da linha

E. Poder da movimentação no contato CA, poder do sistema no relé defeituoso

F. O disjuntor está a disparar

G. O sistema está funcionando corretamente? A preparação está concluída ou o driver do eixo Z está danificado? Não há energia automática na saída do sinal

14,mau funcionamento da bomba de água de refrigeração 1. Verifique se a bomba de água está queimada

2. A sequência de fase de potência é invertida

3. Verifique se há contatos de comunicação queimados e relés

4. Existe um sinal de entrada para o interruptor do botão do painel

15,Falha de sopro 1. Verifique se a válvula solenóide está operando

2. Verifique se o relé de sopro está ativado

3. há algum sinal dos botões do painel e da interface de saída do PLC