A bomba de óleo é muito importante no sistema de lubrificação do motor. É responsável por gerar pressão do óleo para entregar óleo a várias superfícies móveis e fornecer lubrificação. Se a bomba de óleo falhar em bombear óleo, o motor será descartado imediatamente! Esta é uma bomba de óleo pequena, esta é para motocicletas, hehe, é a mesma. Pertence à bomba de engrenagem interna e é amplamente utilizada. O rotor interno da engrenagem é a roda motriz, e o rotor externo é responsável pela roda motriz. Pode-se ver que isso é excêntrico e não no centro. O design da engrenagem é muito inteligente, mantendo os rotores internos e externos em contato a cada momento! A adição de engrenagens gira no sentido horário, e o volume da área esquerda aumentará, criando pressão negativa. Ao girar para o centro, o volume atinge seu pico e, em seguida, o volume do lado direito diminui gradualmente, espremendo o óleo para dentro! Este tipo de engrenagem mantém o contato entre as engrenagens internas e externas durante a operação e não vazará! Em uma bomba de engrenagem involute com malha interna, uma divisória em forma de crescente deve ser instalada entre a engrenagem pequena e a engrenagem interna para separar a câmara de sucção de óleo e a câmara de pressão de óleo, como mostrado na Figura (a); Bomba de engrenagem dentada ciclóide, também conhecida como bomba de rotor ciclóide, é um tipo de bomba em que a engrenagem pequena e a engrenagem interna diferem por apenas um dente, então não há necessidade de definir uma partição, como mostrado na Figura (b). A engrenagem pequena na bomba de engrenagem interna é a roda motriz, e a engrenagem grande é a roda motriz. Durante a operação, a engrenagem grande gira na mesma direção que a engrenagem pequena. Existem vários tipos de bombas de óleo, e geralmente, mudar o trabalho pode facilmente gerar um vácuo para extrair o meio de trabalho e, em seguida, reduzir o volume de trabalho para pressurizar e transportar o meio de trabalho! Bombas hidráulicas comuns incluem bombas de engrenagem externas, bombas de engrenagem internas, bombas rotativas e bombas de palhetas. Para bombas de óleo em sistemas de lubrificação automotiva, comumente usadas são bombas de engrenagem externas, bombas de engrenagem internas e bombas rotativas!