A função básica é conduzir o líquido de refrigeração para dissipar o calor do motor. No bloco de cilindros do motor do carro, há um canal de água para a circulação de água de refrigeração, que é conectado ao radiador (comumente conhecido como o tanque de água) colocado na frente do carro através de um tubo de água, formando um grande sistema de circulação de água. Na saída superior do motor, há uma bomba de água, que é acionada por uma correia de ventilador para bombear a água quente no canal de água do bloco de cilindro do motor e bomba na água fria. Há também um termostato ao lado da bomba de água. Quando o carro está apenas ligado (carro frio), ele não é ligado, de modo que a água de resfriamento não passa através do tanque de água, mas apenas circula dentro do motor (comumente conhecido como uma pequena circulação). Quando a temperatura do motor atinge 80 graus ou mais, ele é ligado, e a água quente no motor é bombeada para o tanque de água. O ar frio soprando através do tanque de água quando o carro está se movendo para a frente tira o calor. É assim que funciona.