Se a pressão do óleo for perdida, a luz de aviso acenderá e continuar a dirigir causará danos fatais ao motor.

Ajuste da pressão do óleo

As bombas de óleo são classificadas com base em sua capacidade estável de descarga de óleo, o que significa que a pressão máxima deve ser limitada por uma válvula redutora de pressão. Se uma válvula redutora de pressão não for usada, a pressão do sistema aumentará para um nível perigoso, o que pode causar danos no motor.

A válvula redutora da pressão do óleo é composta por uma válvula ou esfera e uma mola de bobina. O óleo do motor é sugado através do filtro e enviado para o filtro de óleo. Quando a pressão de alimentação de combustível aumenta com a velocidade do motor, a válvula redutora de pressão abre. Neste momento, o óleo do motor entra no lado da entrada através de um desvio do lado da saída para manter a pressão especificada. Devido ao valor de rigidez altamente preciso da mola usada na válvula redutora de pressão, a pressão máxima da bomba de óleo pode ser garantida. Se a rigidez da mola aumentar, a pressão do óleo também aumentará de acordo. Mas a descarga de óleo da bomba não aumentará.

Além disso, os seguintes fatores também afetam a pressão do óleo do motor:

1. a velocidade da bomba de óleo e a pressão do óleo aumentam com a aceleração da velocidade;

2. a viscosidade do óleo, quanto maior a viscosidade do óleo, maior a pressão do óleo;

3. A folga entre o óleo e os rolamentos pode impedir o aumento da pressão da bomba de óleo. Quando o rolamento se desgasta, é difícil formar pressão apropriada.