As peças de estampagem de metal produzidas por fábricas de estampagem são caracterizadas por especificação de material relativamente pequena, grandes dimensões estruturais, formas complexas, altos requisitos de precisão dimensional e qualidade de aparência em comparação com peças de estimativa de folhas finas comuns; Ao formar peças de estampagem de metal automotivo, a deformação de várias peças no branco é complexa e significativa, e o estresse é desigual, Tornando-o propenso a defeitos de superficie, como rebote, enrugamento, rachaduras e linhas de estampagem. Permitam-me explicar brevemente a linha de impacto:
A linha de impacto é causada pelo deslocamento do ponto de contato entre o material e o perfumador durante o processo de formação de peças de estampagem de metal, Bem como a resistência diferente durante a formação do material. A chapa métrica inferior move-se através da parte superior do perfumador, e seu conflito estático de movimento externo é transformado em um conflito dinâmico resultante na formação de trajetos de impacto; A razão para a ocorrência de linhas de estampagem é geral desviado a diferenças de resistência durante o processo de formação de chapas métricas, ou deformação significativa da superfície inferior das peças. De acordo com a lei de tendência de deformação de peças de estampagem de metal, pode-se saber que a distribuição da deformação elétrica ao longo da periferia do branco na zona de deformação de peças de estampagem de metal é desigual. A área da borda reta do branco é menor do que a do canto arredondado, de modo que a força de deformação necessária para deformação de compressão na borda reta é menor do que aquela no canto arredondado.
Devido à irregularidade do molde convexo tocando a chapa métrica, ocorre uma mudança de modo durante o movimento da chapa métrica inferior, desde o abate inicial até a linha de impacto que ocorre durante o processo de desenvolvimento profundo. A formação de superfície é um todo contínuo, e o deslocamento da linha de impacto aumenta continuamente durante o movimento contínuo da chapa métrica. O deslocamento máximo da linha de impacto ocorre no ponto mais alto do movimento convexo do molde para cima, que é quando a formação é concluída.
O problema das linhas de impacto está se tornando cada vez mais aparente e tornou-se uma desvantagem da aparência linear no processo de peças de estampagem de metal. Esta desvantagem traz muitas dificuldades ao projeto de moldes e reparo para o poder de produção de peças de estampagem de metal.
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