O processo de chapas métricas de materiais do corpo do veículo também evoluiu de materiais comuns de aço de liga para perfis de aço inoxidável e liga de alumínio. A mudança nos materiais impulsionou a melhor da tecnologia de processamento, e tecnologias avançadas como corte a laser e solda a laser foram introduzidas nas linhas de produção de veículos ferroviários. O processo de produção do corpo do carro é o seguinte: primeiro, as matérias-primas compradas da liga de alumínio são cortadas de acordo com o tamanho usando o laser, o corte da água e outros processos, e então processadas e soldadas em componentes diferentes. Estes componentes são combinados e finalmente soldados em um corpo do carro. Cerca de 20% -30% dos componentes estruturais de aço das locomotivas são peças irregulares, especialmente para peças como a cabine do motorista da locomotiva e dispositivos auxiliares do corpo, que são mais adequados para o corte a laser. O corte a laser realiza processo flexível, e o processo de corte é fácil de controlar e automatizar, o que pode encurtar muito o ciclo de produção e reduzir os custos de fabricação e melhorar a qualidade do produto. Portanto, o corte a laser substituiu os métodos de processamento tradicionais e tornou-se o principal meio de corte de chapas métricas na indústria nacional e internacional de fabricação de veículos ferroviários.

Existe cada vez mais dispositivos eletrônicos ao ar livre, muitos dos quais são produtos funcionais especializados com direcionamento relativo forte. Além disso, as demandas futuras do público incluem a microestrutura de dispositivos eletrônicos, Qualidade de produto leve, aparência de parede de produtos finos e miniaturização de caixas de instrumentos. Para produtos eletrônicos e mecânicos cada vez mais sofisticados, quanto menor o volume e mais leve o peso da concha, mais forte a portabilidade dessas conchas de instrumento e mais comum sua aplicabilidade na vida moderna. Al ém disso, Estas conchas cada vez mais miniaturizadas são muito convenientes para o transporte do consumidor e fáceis de manter.

O fabricante de shell de gabinete de chassi de aço inoxidável usa ferramentas de polimento flexíveis e partes abrasivas ou outros meios de polimento para polir a superfície do gabinete de chassi de aço inoxidável. O polimento não pode melhorar a precisão dimensional ou a precisão geométrica de chassis e fabricantes de aço inoxidável, mas visa obter uma superfície lisa ou brilho do espelho, e às vezes usado para eliminar o brilho (extinção). Geralmente, rodas de polimento são usadas como ferramentas de polimento. As rodas de polimento são geralmente feitas de várias camas de tela, feltro ou couro, fixadas em ambos os lados com placas circulares de metal e revestidas com um agente de polimento uniformemente misturado com p o micro abrasivo e graxa na borda.