No processo de usinagem do chassi, reduzir a abertura e a folga da casca é um passo importante para melhorar o desempenho geral e a estética do chassi. A seguir estão algumas medidas e sugestões específicas: 000 @ 000 I. Otimização na fase de projeto para minimizar os requisitos de abertura: Na fase de projeto, a necessidade de cada abertura deve ser cuidadosamente avaliada e as aberturas desnecessárias devem ser reduzidas tanto quanto possível por meio da otimização do layout interno. Por exemplo, por meio de um projeto de roteamento de cabo razoável, a necessidade de interfaces externas pode ser reduzida. Otimização do tamanho e posição da abertura: Para as aberturas necessárias, seu tamanho e posição devem ser calculados com precisão e otimizados para garantir que os requisitos funcionais sejam atendidos, minimizando o impacto no desempenho de blindagem do chassi. O tamanho da abertura deve ser inferior a 1 / 20 do comprimento de onda correspondente à maior frequência de interferência no zui para evitar vazamento de onda eletromagnética. Adote o design integrado: O processamento do chassi usa componentes e módulos com alto grau de integração, tanto quanto possível para reduzir o número de componentes que precisam ser instalados e conectados separadamente, reduzindo assim a abertura e a lacuna. Em segundo lugar, o controle do processo de processamento e fabricação Processamento de alta precisão: O equipamento e a tecnologia de processamento de alta precisão são adotados para garantir a precisão do processamento e a qualidade da superfície da carcaça do chassi. O processamento de alta precisão pode reduzir a lacuna e os problemas de incompatibilidade causados por erros de processamento. Design de costura razoável: O processamento do chassi adota um design razoável na costura, como dobrar, configurar estilhaços EMI ou ponto de contato EMI, etc., para aumentar o desempenho de estanqueidade e blindagem da costura. Ao mesmo tempo, garanta a suavidade e limpeza das costuras e evite as lacunas causadas por irregularidades ou impurezas. Use junta de vedação eletromagnética: instale junta de vedação eletromagnética nas costuras e aberturas para preencher as lacunas e eliminar os pontos de descontinuidade condutora. A junta de vedação eletromagnética é um material elástico com superfície condutora, que pode melhorar significativamente o desempenho de blindagem do chassi. III. Pós-processamento e teste Inspeção de qualidade rigorosa: Depois que o chassi é processado, uma inspeção de qualidade abrangente é realizada na carcaça do chassi, incluindo a vedação de aberturas e lacunas, a estabilidade da estrutura geral, etc. Por meio da inspeção de qualidade, os problemas existentes podem ser encontrados e reparados a tempo. Instalação e depuração razoáveis: Durante a instalação e depuração do chassi, preste atenção para evitar danos e aberturas desnecessários na carcaça. Ao mesmo tempo, certifique-se de que todos os componentes e módulos sejam instalados e conectados corretamente de acordo com os requisitos de design. IV. Outras sugestões para escolher materiais adequados: A carcaça do chassi deve ser feita de materiais com boas propriedades de blindagem e resistência mecânica, como liga de alumínio-magnésio, etc. Esses materiais podem não apenas bloquear efetivamente o vazamento de ondas eletromagnéticas, mas também ser capaz de suportar certos choques e vibrações. Fortalecer o treinamento de pessoal: Realizar treinamento profissional para processamento, fabricação e instalação de chassis e comissionamento de pessoal para melhorar suas habilidades profissionais e consciência de qualidade. Por meio do treinamento, pode-se garantir que eles operem de acordo com os requisitos do processo e reduzam os problemas de qualidade causados por fatores humanos.