É um fabricante de Processamento de chapas metálicas há mais de dez anos. Possui rica experiência em processamento de chapas metálicas. O processamento de chapas metálicas agora penetrou em todas as esferas da vida, incluindo automotiva, aviação, móveis domésticos, construção, etc. Existem produtos de peças de processamento de chapas metálicas. Metal Processing Online planeja o fórum temático "Advanced Stamping Sheet Metal Technology and Equipment", convidando especialistas digitais na mais recente tecnologia da indústria para expressar suas opiniões sobre o mais recente progresso e aplicação da tecnologia, equipamentos e tecnologia de chapas metálicas de estampagem, e mostrar a situação atual e tendência de desenvolvimento da indústria de chapas metálicas de estampagem. Com o rápido desenvolvimento da indústria automobilística moderna, com os novos requisitos de energia, segurança, proteção ambiental e outros três aspectos, a formação de materiais leves para automóveis tem atraído muita atenção, como liga de alumínio-magnésio, placa de aço de alta resistência e outros materiais leves. Entre eles, a conformação de chapas de aço de alta resistência tornou-se a melhor maneira de tornar mais leve e melhorar o desempenho de colisão da carroceria do carro. Na estampagem a frio, a solução do controle de retorno de mola é através do processo de conformação inteligência artificial simulação numérica iteração experimental método de controle de retorno de retorno de mola do fator de compensação dinâmica. A teoria de cálculo do fator de compensação de retorno de mola é introduzida no modelo de material. Por meio do cálculo do retorno de mola e do cálculo secundário do retorno de mola, em comparação com a fórmula empírica tradicional do retorno de mola, o retorno de mola radial é apreendido com mais precisão. Por meio do modelo de cálculo do fator de compensação de retorno de mola, a fórmula de cálculo do fator de compensação de retorno de mola é obtida, como a lâmina espiral complexa de Archimedes no equipamento de mistura, o tratamento de superfície de forma livre é usado para implementar o fator de compensação de retorno de mola e a nuvem de pontos tratados e a lâmina espiral após a reconstrução da superfície O valor de retorno da peça é obtido iterando o algoritmo ICP do ponto mais próximo, e o modelo de conformação é carregado ao contrário para obter o valor de retorno de retorno correspondente a cada ponto da grade e a distribuição de tensão após a conformação de carregamento reverso. De acordo com a extração e comparação da seção característica após a compensação do fator dinâmico, a superfície é reconstruída, ou seja, a superfície de processamento compensada pela superfície da matriz. A indústria automotiva requer alta resistência do material e peso leve. Embora a capacidade anticolisão da lateral do carro seja aumentada pela instalação de hastes anticolisão, o peso é aumentado e o efeito de proteção não é bom. A proporção de aplicação de peças de aço de alta resistência formadas a quente em automóveis está aumentando devido à sua alta resistência, alta dureza, leveza e pequenas características de formação de rebote, como a estrutura inferior do compartimento do motor, a plataforma de montagem dianteira, a placa de proteção da chaminé dianteira, o pára-choque dianteiro, a viga lateral reforçada, a coluna A / B reforçada, a cerca lateral, a placa de reforço do balancim, o pára-choque traseiro, a faixa de reforço frontal da porta e janela, a cerca de reforço do teto e a viga da porta, etc.