Carcasa motorului este o componentă importantă a motorului, care servește în principal la protejarea părților interne ale motorului de influențele externe ale mediului și, de asemenea, joacă un rol în disiparea căldurii. Există mai multe modalități comune de a procesa carcase de motor: metoda turnării: Metoda turnării este de a turna metal lichid sau aliaj într-o matriță și de a-l solidifica prin răcire pentru a forma carcasa dorită a motorului. Această metodă de prelucrare poate produce scoici complexe în formă cu eficiență ridicată a producției, dar necesită o cantitate mare de energie și materiale. Metoda de ștampilare: Metoda de ștampilare este utilizarea unei prese de perforare pentru a efectua operațiuni de tăiere, perforare, îndoire și alte operațiuni de prelucrare pe foi metalice, formând carcasa motorului necesară. Această metodă de prelucrare poate produce rapid cantități mari de scoici cu costuri relativ scăzute, dar nu poate produce forme prea complexe. Metoda de Prelucrare CNC: Metoda de prelucrare CNC este utilizarea mașinilor-unelte cu control numeric computerizat pentru prelucrarea de precizie a materialelor metalice, care pot produce carcase motor complexe în formă de formă. Această metodă de procesare necesită proiectarea desenelor CAD mai întâi, iar apoi mașina unealtă este controlată de un program pentru procesare, astfel încât eficiența producției este scăzută, dar precizia de procesare este ridicată. Diferitele metode de prelucrare au propriile avantaje și dezavantaje, iar alegerea metodei de prelucrare corespunzătoare depinde de situația specifică. În general, prelucrarea carcaselor de motor necesită luarea în considerare a diverșilor factori, cum ar fi forma, materialul și eficiența producției pentru a asigura calitatea și performanța produsului final.