Prelucrarea pieselor de aviație este un proces complex și complicat, care implică mai multe etape și tehnologie foarte specializată. Dificultățile tehnice în procesarea pieselor de aviație se reflectă în principal în următoarele aspecte: 1. Caracteristicile materialelor și diversitatea materialelor: Există multe tipuri de materiale utilizate în piesele de aviație, inclusiv aliaje de aluminiu, aliaje de titan, aliaje la temperaturi ridicate și materiale compozite. Aceste materiale au proprietăți fizice și chimice diferite, care necesită tehnici și echipamente de prelucrare diferite. Dificult de prelucrat materiale: Unele materiale, cum ar fi aliajele de titan și aliajele la temperaturi ridicate, au duritate ridicată, forță de tăiere ridicată și conductivitate termică slabă, ceea ce duce la uzura rapidă a sculelor și temperaturi ridicate de tăiere în timpul procesului de prelucrare, crescând dificultatea prelucrării. 2. Cerințe de înaltă precizie pentru forme geometrice complexe: Piesele aviației au, de obicei, forme geometrice complexe și cerințe stricte de precizie dimensională. De exemplu, componentele cheie ale motoarelor de aeronave, cum ar fi compresoarele, camerele de ardere și turbinele sunt adesea formate ca structuri anulare neregulate, cu rigiditate slabă, precizie ridicată, profile complexe și prelucrare dificilă. Piese de dimensiuni mari: Componentele structurale ale fuselajului aeronavelor, cum ar fi grinzi, cadre, nervuri, panouri de perete etc. au dimensiuni mari și dimensiuni mari de contur, aparținând structurilor de cadru integral cu pereți subțiri, cu capacitate mare de îndepărtare mecanică a tăierii și cerințe ridicate de calitate a suprafeței. 3,Provocarea tehnologiei de prelucrare constă în controlul forței de tăiere și temperaturii: controlul eficient al forței de tăiere și temperatura de tăiere este o provocare tehnică cheie atunci când prelucrarea greu de prelucrat materiale. Forța excesivă de tăiere și temperatura nu numai că duc la uzură crescută a sculelor, ci pot provoca, de asemenea, deformarea pieselor și scăderea calității suprafeței. Selectarea și uzura uneltelor: Este esențial să alegeți unealta adecvată pentru diferite materiale și nevoi de prelucrare. Între timp, problema uzurii sculelor este, de asemenea, o preocupare cheie în timpul procesului de prelucrare. Uzura rapidă a sculelor poate afecta precizia prelucrării și calitatea suprafeței și poate duce chiar la defecțiuni de prelucrare. 4,standarde stricte de control al calității pentru controlul calității și testarea: piesele aviației au cerințe de calitate extrem de înalte, necesitând procese stricte de control al calității și inspecție pentru a se asigura că fiecare parte îndeplinește cerințele de proiectare. Aceasta include mai multe etape, cum ar fi inspecția materiilor prime, monitorizarea proceselor și inspecția produsului finit. Echipamente de testare de înaltă precizie: Pentru a obține controlul și testarea calității de înaltă precizie, este necesar să se utilizeze instrumente și echipamente de măsurare de înaltă precizie, cum ar fi instrumente de măsurare de înaltă precizie, microscoape etc. Aceste dispozitive necesită calibrare și întreținere periodică pentru a asigura precizia și fiabilitatea lor. 5,Inovarea procesului și optimizarea noilor aplicații tehnologice: Odată cu progresul tehnologiei și dezvoltarea proceselor, din ce în ce mai multe tehnologii noi sunt aplicate în domeniul prelucrării pieselor aviatice. De exemplu, aplicarea tehnologiei de Prelucrare CNC, tehnologiei de prelucrare cu laser, tehnologiei de fabricație aditivă etc. oferă noi idei și metode pentru rezolvarea problemelor tradiționale de prelucrare. Optimizarea proceselor: Prin optimizarea tehnologiei de procesare, eficiența procesării și calitatea pieselor pot fi îmbunătățite. De exemplu, optimizarea parametrilor de tăiere, îmbunătățirea designului sculelor și adoptarea de noi metode de răcire pot reduce dificultățile de prelucrare și îmbunătăți eficiența prelucrării într-o anumită măsură.