Pompa de ulei este foarte importantă în sistemul de lubrifiere al motorului. Ea este responsabilă pentru generarea presiunii uleiului pentru a livra ulei pe diferite suprafețe în mișcare și pentru a asigura lubrifierea. Dacă pompa de ulei nu pompează ulei, motorul va fi dezmembrat imediat! Aceasta este o pompă de ulei mică, aceasta este pentru motociclete, hehe, este la fel. Ea aparține pompei interne de viteze și este utilizat pe scară largă. Rotorul intern al vitezei de viteză este roata de tracțiune, iar rotorul extern este responsabil pentru roata de tracțiune. Se poate vedea că acest lucru este excentric și nu în centru. Designul angrenajului este foarte inteligent, menținând rotorele interne și externe în contact în fiecare moment! Adăugarea uneltelor de viteze se rotește în sensul acelor de ceasornic, iar volumul zonei din stânga va crește, creând presiune negativă. Creșterea volumului este comparată cu zona de jos! Când se rotește spre centru, volumul ajunge la vârf, iar apoi volumul din partea dreaptă scade treptat, stoarcând uleiul din interior! Acest tip de angrenaj menține contactul între angrenajele interioare și exterioare în timpul funcționării și nu va scurge! Într-o pompă cu angrenaje involuată cu plasă internă, trebuie instalată o partiție în formă de semilună între angrenajul mic și angrenajul intern pentru a separa camera de aspirare a uleiului și camera de presiune a uleiului, după cum se arată în figura (a); Pompa cu dinți cicloid, cunoscută și sub numele de pompă cu rotor cicloid, este un tip de pompă în care angrenajul mic și angrenajul intern diferă doar cu un singur dinte, astfel încât nu este nevoie să setați o partiție, așa cum se arată în Figura (b). Reducția mică din pompa internă a angrenajului este roata de tracțiune, iar angrenajul mare este roata de tracțiune. În timpul funcționării, angrenajul mare se rotește în aceeași direcție ca angrenajul mic. Există diferite tipuri de pompe de ulei și, în general, schimbarea lucrării poate genera cu ușurință un vid pentru a extrage mediul de lucru și apoi reduce volumul de lucru pentru a presuriza și transporta mediul de lucru! Pompele hidraulice comune includ pompe externe cu angrenaje, pompe interne cu angrenaje, pompe rotative și pompe cu palete. Pentru pompele de ulei din sistemele de lubrifiere auto, utilizate în mod obișnuit sunt pompele externe cu angrenaje, pompele interne cu angrenaje și pompele rotative!