Prelucrarea plăcilor metalice a materialelor caroseriei vehiculelor a evoluat, de asemenea, de la materiale obișnuite din oțel aliat la profil din oțel inoxidabil și aliaj de aluminiu. Schimbarea materialelor a condus la îmbunătățirea tehnologiei de prelucrare, iar tehnologii avansate, cum ar fi tăierea cu laser și sudarea cu laser au fost introduse în liniile de producție a vehiculelor feroviare. Procesul de producție a caroseriei auto este următorul: în primul rând, materialele prime achiziționate din aliaj de aluminiu sunt tăiate în funcție de dimensiune folosind laser, tăiere cu apă și alte procese, apoi prelucrate și sudate în diferite componente, aceste componente sunt combinate și în cele din urmă sudate într-o caroserie auto. Aproximativ 20% -30% din componentele structurale din oțel ale locomotivelor sunt piese neregulate, în special pentru piese precum cabina șoferului locomotivelor și dispozitivele auxiliare ale caroseriei, care sunt mai potrivite pentru tăierea cu laser. Tăierea cu laser realizează prelucrarea flexibilă, iar procesul de tăiere este ușor de controlat și automatizat, ceea ce poate scurta considerabil ciclul de producție și reduce costurile de fabricație și îmbunătăți calitatea produsului. Prin urmare, tăierea cu laser a înlocuit metodele tradiționale de prelucrare și a devenit principalul mijloc de tăiere a plăcilor metalice în industria națională și internațională de fabricare a vehiculelor feroviare.

Există din ce în ce mai multe dispozitive electronice în aer liber, dintre care multe sunt produse funcționale specializate cu o țintire relativ puternică. Mai mult, cerințele viitoare ale publicului includ microstructura dispozitivelor electronice, calitatea produsului ușor, grosimea pereților subțiri ale produsului și miniaturizarea carcaselor instrumentelor. Iar aceste instrumente de echipament electronic se bazează pe protecția suprafeței carcasei instrumentului. Pentru produsele electronice și mecanice din ce în ce mai performante, cu cât volumul este mai mic și greutatea carcasei este mai ușoară, cu atât este mai puternică portabilitatea acestor carcase de instrumente și cu atât este mai frecventă aplicabilitatea lor în viața modernă. Mai mult decât atât, aceste scoici din ce în ce mai miniaturizate sunt foarte convenabile pentru transportul consumatorilor și ușor de întreținut.

Producătorul carcasei dulapului din oțel inoxidabil utilizează instrumente flexibile de lustruire și particule abrazive sau alte medii de lustruire pentru a lustrui suprafața dulapului șasiului din oțel inoxidabil. Lustruirea nu poate îmbunătăți acuratețea dimensională sau precizia geometrică a șasiului și dulapurilor din oțel inoxidabil, dar are ca scop obținerea unei suprafețe netede sau a luciului oglinzii și, uneori, este utilizată pentru a elimina luciul (extincție). De obicei, roțile de lustruire sunt folosite ca instrumente de lustruire. Roțile de lustruire sunt, în general, realizate din mai multe straturi de pânză, pâslă sau piele, fixate pe ambele părți cu plăci circulare metalice și acoperite cu un agent de lustruire amestecat uniform cu pulbere micro abrazivă și grăsime pe jantă.