Sunteți uimit de procesul de turnare a oalei de fier Zhangqiu în "Limba 3", unde sute sau chiar mii de lovituri fac piesele roșii de fier subțiri și puternice. Știți că panourile aripilor care alcătuiesc două aripi pe avioanele mari pe care călărim adesea sunt fabricate folosind tehnici similare de prelucrare.

Desigur, acest proces de înaltă calitate, cunoscut sub numele de "tehnologie de peening shot", este mult mai complex decât tehnicile de producție a vaselor de fier Zhangqiu. Caracteristica comună a ambelor este de a spori rezistența la oboseală și de a crește rezistența prin impact de mare viteză. Diferența este că ciocanul a devenit un proiectil mic cu un diametru de cel mult un centimetru, iar metalul de fier a devenit o materie primă din aliaj mai excelent. Produsul finit este un panou de perete cu aripi mari, cu cerințe extrem de ridicate de rezistență și rezistență și o formă foarte complexă.

Astfel de materii prime din aliaj gros, sub impactul de înaltă frecvență și mare viteză de sute sau mii de proiectile, devin dure, complexe în formă, și piele foarte subțire. În cele din urmă, ele sunt combinate cu scheletul pentru a forma o aripă completă, sprijinind aeronava pentru a zbura la o altitudine de zeci de mii de metri. Nu e uimitor?

Deci, de ce folosim tehnologia de tragere peening pentru a procesa panouri aripi? În primul rând, trebuie să înțelegem componenta specială a panourilor aripilor aeronavelor.

Aripile aeronavelor sunt o structură tipică cu pereți subțiri, compusă în principal din piele și schelet. Dacă comparăm un avion cu o pasăre, pielea este ca pene, înfășurându-se în jurul scheletului avionului, formând o suprafață exterioară raționalizată. Trebuie să aibă o formă netedă pentru a reduce rezistența; Trebuie să fie foarte ușor și subțire, ajungând la zeci sau chiar câțiva milimetri, pentru a transporta eficient greutatea și a ridica aeronava mai sus; De asemenea, trebuie să fie foarte rezistent pentru a rezista diferitelor manevre și răsuciri făcute de aeronavă la altitudini mari.

Prelucrarea tradițională a panourilor pereților aripi utilizează, de obicei, frezarea integrală CNC și metode de îndoire mecanică adecvate. Frezarea formei complexe a panoului de perete general va irosi o cantitate mare de material, iar îndoirea mecanică poate afecta cu ușurință performanța panoului de perete, făcând controlul calității dificil. În prezent, atât companiile naționale, cât și cele străine de producție a aviației utilizează tehnologia de peening pentru prelucrarea panourilor pereților aripi.

Unul este costul redus, nu este nevoie de matrițe, economisind materii prime și ocupând mai puțin spațiu.

Al doilea este de înaltă calitate, care "lovește" continuu suprafața pieselor pentru a deveni mai densă, cum ar fi adăugarea unui film protector pieselor.

În al treilea rând, are o gamă largă de aplicații Indiferent cât de complexă este forma, sub programe de calculator, proiectilele mici pot localiza și lovi cu precizie, rezolvând în mod eficient probleme cum ar fi deformarea prelucrării pieselor metalice și deformarea pieselor de sudură.

Durata de viață de oboseală a pieselor prelucrate prin peening împușcat poate fi crescută de zeci de ori în comparație cu originalul, iar rezistența la oboseală și rezistența la coroziune sunt mult îmbunătățite.

Mediul pentru peening împușcat este denumit în mod obișnuit material împușcat și există multe tipuri, inclusiv tăierea sârmei de oțel împușcat, împușcat din oțel carburat, împușcat din oțel turnat tare, împușcat ceramic și așa mai departe. În domeniul fabricării aeronavelor, prinderea împușcăturilor utilizează în general împușcături din oțel carburat și prinderea din oțel turnat dur, în timp ce tehnologia de întărire a prinderii împușcăturilor utilizează în principal împușcături din oțel turnat dur și împușcături ceramice.

Procesul de tragere cu ochiul este foarte interesant. Într-un echipament specializat de procesare, gloanțele sunt evacuate din cutia de material împușcat printr-un pistol de pulverizare, lovind suprafața pieselor cu viteză mare. Apoi, printr-un sistem de reciclare, gloanțele necalificate sunt ecranate de un dispozitiv de screening și returnate în cutia de material împușcat pentru reutilizare.

Pentru a oferi aeronavelor produse pe plan intern aripi mai puternice și mai ușoare, personalul tehnologic din industria aviației chineze lucrează încă din greu. Tehnologii mai avansate, cum ar fi pre-presat împușcat peening, cu ultrasunete împușcat peening, de înaltă presiune împușcat de apă și de șoc cu laser sunt obligate să joace un rol mai mare în viitorul apropiat.