В автомобильном производстве 60 - 70% спроса на металлические детали через пластическую обработку, обработка штамповки является важной тактикой, это один из самых основных, традиционных и важных процессов обработки металлов. В средних и тяжелых транспортных средствах большинство покрытий, таких как наружные панели кузова и т. Д. А также некоторые несущие и опорные элементы, такие как рама, вагон и другие автомобильные детали, являются автомобильными штампованными деталями. Его особенностью является легкий вес, хорошая жесткость, а также пластина через пластическую деформацию, внутренняя тканевая структура металла улучшается, так что прочность штамповки увеличивается.

Технология автомобильных штамповочных деталей из пяти металлов развивается в направлении тонкого, многофункционального, эффективного энергосбережения, безопасного и чистого производства, а технологический уровень и качество штамповочных деталей в значительной степени оказывают непосредственное влияние на качество и стоимость производства автомобилей. Поэтому, чтобы сделать этот уровень качества, мы должны освоить метод проверки штамповки автомобиля.

1. Проверка на прикосновение: чистить внешний вид наружного покрытия чистой марлей. Инспектор должен носить сенсорные перчатки и прикасаться к внешнему виду штампа из металла по вертикали, и этот метод проверки зависит от опыта инспектора.

Проверка смазки: равномерно смазывать чистейшей щеткой в том же направлении всю внешнюю поверхность штамповки из металла. Поместите смазанные штампы под яркий свет, чтобы проверить, с помощью этого метода можно легко обнаружить крошечные точки отсоса, сморщенные пруды и волны на штампе. 03, шлифовка гибкой прядильной сетки: используйте гибкую песчаную сетку, плотно прикрепленную к внешнему виду штамповки из металла, чтобы отполировать по вертикали на всю внешность, любые точки отсоса, царапины будут легко обнаружены.

4. шлифовка масляного камня: сначала чистая марля очищает внешний вид наружного покрытия, затем полирует его масляным камнем, дугообразные местные и труднодоступные места полируются относительно небольшим масляным камнем. Некоторые специальные местные могут также дополнять горизонтальное шлифование.

Визуальный контроль: визуальный контроль в первую очередь используется для обнаружения внешних аномалий и макроскопических дефектов штампов.

В настоящее время рыночная конкуренция автомобильных металлоштамповочных деталей достигла своего пика, многие производители, чтобы выиграть клиентов, сосредоточиться на борьбе с ценовой войной, даже для того, чтобы выиграть ценовую войну, не стесняясь сжать стоимость производства без нижней линии, эта маркетинговая тактика, безусловно, будет устранена обществом, даже если добровольчество будет реализовано на мгновение, в конечном итоге все еще не долго, и даже приведет к ненужной экономической и репутационной потере для будущего сотрудничества. Хорошее качество является основой для большого развития завода по обработке штампованных деталей.

Эта статья от EMAR Plus Co., Ltd. Для получения дополнительной информации о EMAR нажмите: www.sjt-ic.com,