Масляный насос очень важен в системе смазки двигателя, он отвечает за выработку давления масла, чтобы доставить масло к различным спортивным поверхностям, обеспечить смазку, если масляный насос в случае проблемы, не перекачивать масло, то двигатель немедленно будет утилизирован! Это небольшой масляный насос, который является мотоциклетным, эй - эй, все то же самое, это относится к внутреннему зубчатому насосу сцепления, очень широкое применение, внутренний ротор шестерни является приводным колесом, внешний ротор отвечает за ведомое, вы можете видеть, что это эксцентриситет, а не прямо посередине, эта шестерня очень умная конструкция, чтобы поддерживать каждый момент внутреннего и внешнего ротора имеет контакт! Добавленная шестерня вращается по часовой стрелке, объем области слева увеличивается, создавая отрицательное давление, увеличение объема по сравнению с нижним местом! Поверните прямо к середине, когда объем достигает пика, а затем правый объем постепенно уменьшается, вытесняя масло изнутри! Эта шестерня находится в контакте с внутренней и внешней шестерней во время работы и не просачивается! В асимптотическом зубчатом зубчатом зубчатом зубчатом зубчатом зубчатом зубчатом зубчатом зубчатом насосе между малой и внутренней шестерней должна быть установлена лунная перегородка, чтобы отделить полость всасывания масла от полости давления, как показано на рисунке (a); Циклический зубчатый зубчатый зубчатый зубчатый зубчатый зубчатый зубчатый зубчатый зубчатый зубчатый зубчатый насос, также известный как циклоидальный роторный насос, в котором небольшая шестерня и внутренняя шестерня отличаются только одним зубом, поэтому нет необходимости устанавливать перегородку, как показано на рисунке (b). Маленькая шестерня в зубчатом насосе с внутренним зацеплением является ведущей, большая шестерня - приводная, а большая шестерня вращается в том же направлении, что и небольшая шестерня во время работы. Разнообразие типов масляных насосов, как правило, изменение работы легко создает вакуум для извлечения рабочей среды, а затем уменьшает рабочий объем для подачи рабочей среды под давлением! Обычными гидравлическими насосами являются зубчатые насосы с внешним зацеплением, зубчатые насосы с внутренним зацеплением, роторные насосы и лопастные насосы. Для автомобильных смазочных систем масляных насосов обычно используются внешние зубчатые насосы, внутренние зубчатые колесные насосы и роторные насосы!