шлифовка - это абразив, вращающийся с высокой линейной скоростью, шлифовальный инструмент (например, шлифовальный круг) для обработки поверхности детали. Обработка шлифованием механически относится к точной обработке, меньшее количество обработки, высокая точность. шлифование для обработки деталей внутри и снаружи цилиндрической поверхности, конической поверхности, плоскости, резьбы, шлифовки, шестерни и других специальных, сложных формовочных поверхностей. Из - за высокой твердости мельницы, абразивный инструмент имеет саморезание, поэтому шлифование может использоваться для обработки различных материалов, включая закаленную сталь, различные легированные стали, твердые сплавы, стекло, керамику и мрамор и другие высокотвердые металлы и неметаллические материалы. шлифование делится на внешнее круглое шлифование, внутреннее шлифование, плоское шлифование и бесцентровое шлифование. Внешнее круглое шлифование в основном выполняется на внешнем шлифовальном станке для шлифования наружных цилиндров осевых изделий, при шлифовании детали вращаются на низкой скорости, если изделие одновременно перемещается продольно - возвратно и поперечно по отношению к изделию шлифовального круга после каждого одностороннего или двойного хода продольного перемещения, называется методом продольного шлифования; Если ширина шлифовального круга больше длины шлифованной поверхности, детали не требуют продольного возвратно - поступательного движения, называемого методом резания. Эффективность резания выше, чем при продольном шлифовании. Внутреннее круглое шлифование в основном осуществляется на внутреннем шлифовальном станке, универсальном внешнем шлифовальном станке или координатном шлифовальном станке, цилиндрические отверстия, конические отверстия и оконечная поверхность основных шлифовальных деталей, как правило, используются методом продольного шлифования, а шлифование внутренней поверхности может быть использовано методом режущего шлифования. При шлифовании внутренних отверстий на координатном шлифовальном станке детали закрепляются на рабочем столе, а шлифовальный круг в дополнение к высокоскоростному вращению вращается вокруг центральной линии измельченного отверстия для планетарного движения. Плоское шлифование в основном на плоском шлифовальном станке для шлифования плоскости, канавки и т. Д. Он делится на два типа: шлифование внешней круглой поверхности шлифовального круга называется периферийным шлифованием, шлифование с торцевой поверхностью шлифовального круга называется торцевым шлифованием. Бесцентричное шлифование осуществляется на бесцентровом шлифовальном станке для шлифования наружного круга деталей, при шлифовании детали не концентрируются и не поддерживаются на вершине, а помещаются между шлифовальным кругом и направляющим колесом, поддерживаемым поддоном под ним, и вращаются с помощью направляющего колеса. Когда ось направляющего колеса и ось шлифовального круга настраиваются на наклон от 1 до 6, детали могут автоматически перемещаться по оси вдоль вращающегося края, называемого сквозным шлифованием, которое подходит только для шлифования наружного цилиндра.

Vyskokaya, высокая температура также, шлифовальная обработка может получить более высокую точность и очень небольшую шероховатость поверхности, она может не только обрабатывать мягкие материалы, такие как закаленная сталь, чугун и цветные металлы, но также может обрабатывать закаленную сталь и другие реквизиты не могут обрабатывать твердые материалы, такие как фарфоровые детали, твердые сплавы и так далее. Глубина резания при шлифовании очень мала, металлический слой, который можно удалить во время одного хода, очень тонкий. При шлифовальной обработке из шлифовального круга вылетает большое количество тонкого шлифования, из детали вылетает большое количество металла, легко наносит вред человеку.

Обратите внимание на обработку:

(1) Полный осмотр станка перед вождением, в том числе на рабочем механизме, электрическом оборудовании и магнитных присосах. После осмотра производится смазка, а затем испытание, чтобы убедиться, что нормально для использования;

(2) Загружаемые детали должны быть защемлены, защемлены, в начале применяется ручной режим регулировки, так что шлифовальный круг медленно приближается к заготовке, начальная подача меньше, не может быть слишком сильной, чтобы предотвратить столкновение шлифовального круга.

(3) При замене шлифовального круга необходимо сначала провести внешний осмотр, чтобы увидеть, есть ли травма, а затем ударить деревянным молотком или деревянной палочкой, требуя, чтобы звук был хрупким и без трещин. Установка шлифовального круга должна осуществляться в установленном порядке или

Пожалуйста, выполняйте, статический баланс отладки после установки, испытания, все после нормального использования;

(4) Когда оператор работает, он должен носить защитные очки, обрезка шлифовального круга должна быть сбалансирована, чтобы предотвратить удар, измерить детали, вытирать станки после остановки, при использовании магнитного присоса,

Диск, детали должны быть стерты, натянуты, отсосаны, при необходимости может быть добавлено железо, чтобы предотвратить перемещение или вылет деталей;

(5) После того, как оператор прекращает работу, автомобиль должен быть немедленно выключен, и шлифовальный круг должен быть запрещен к работе в невостребованном, неуправляемом состоянии;

(6) После завершения работы необходимо своевременно очистить все части от измельчения стружки, вытереть детали (особенно части скольжения) после смазки и обеспечить защиту от ржавчины на необходимых участках.