Здравствуйте! Добро пожаловать на сайт компании EMAR!
Специализируется на производстве изделий с ЧПУ, металлических штампов, листового металла более 16 лет
Немецкое и японское высокоточное производственное оборудование и контрольно - измерительное оборудование для обеспечения точности металлических деталей до 0003 допусков и высокого качества
Почтовый ящик:
Технология токарно - механической обработки
Ваше местоположение: home > Общественная информация > Развитие отрасли > Технология токарно - механической обработки

Технология токарно - механической обработки

Время публикации:2024-12-12     Количество просмотров :


Обрезка в основном на токарном станке, использование ножа для резки вращающихся деталей. На токарном станке также могут быть обработаны долото, расширительное сверло, развертка, метчик, листовые зубы и цветочные инструменты. Принцип обработки токарной обработки: вращение заготовки (основное движение), резец в плоскости для линейного или криволинейного движения (движение подачи), может использоваться для обработки внутренней и внешней цилиндрической поверхности, торца, конической поверхности, формовочной поверхности и резьбы и так далее. При шлифовке цилиндрической поверхности нож движется в направлении, параллельном оси вращения детали; При шлифовке торца или отсечении детали нож движется горизонтально по направлению, перпендикулярному оси вращения детали. Если направление движения ножа скошено с осью вращения детали, его можно обработать в коническую поверхность.

Технология токарно - механической обработки(pic1) VNIMANIPPRIEKSPLUATSIAVTOMOBLYA:

(1) Смазывать токарный станок перед работой, проверять, находится ли рукоятка на месте, ездить на малом газе в пробном режиме в течение 5 минут, чтобы убедиться, что все нормально для работы;

(2) Зажим патрона должен быть натянут, гаечный ключ не может оставаться на нем;

(3) детали и инструмент должны быть прочно закреплены зажимом, нож и стержень не могут быть слишком длинными (кроме расточных отверстий), вращающийся кронштейн ножа должен быть остановлен, чтобы предотвратить столкновение инструмента с патроном, деталью или царапанной рукой;

(4) При работе заготовки человек не может стоять прямо к заготовке, не опираясь на токарный станок, ноги не ступают на топливный диск;

(5) При высокоскоростном резании для обеспечения безопасности следует использовать режущие устройства и блокирующие экраны;

(6) Запрещается высокоскоростное обратное торможение, выход и парковка должны быть плавными;

(7) При удалении железных стружек следует использовать кисть или специальный крюк;

(8) Покрытие деталей напильником должно быть правой рукой спереди, левой - сзади; При полировке деталей марлей используйте ручной зажим и другие инструменты, чтобы предотвратить повешение;

(9) Все повторно используемые работы, количество, лезвие должны быть помещены в близлежащее безопасное положение, чтобы быть аккуратным и упорядоченным;

(10) При снятии или измерении заготовок на передней части необходимо подождать, пока станок остановится, прежде чем работать;

(11) При работе токарного станка запрещается открывать или выгружать защитные средства;

(12) В непосредственной близости от работы следует очистить и вытереть токарный станок, а хвостовое сиденье и ящик для прокладки должны быть отодвинуты на самый правый конец кровати токарного станка.

Основными параметрами токарной обработки являются количество ножа и подача. Задняя осадка относится к максимальному размеру режущего слоя, перпендикулярного направлению скорости подачи, как правило, относится к вертикальному расстоянию между обработанной поверхностью и обрабатываемой поверхностью на изделии. Под подачей понимается относительное смещение заготовки (или инструмента) в направлении движения подачи при каждом вращении в течение недели или возвратно - поступательном движении или при каждом повороте зуба ножа. При грубом автомобиле, насколько это возможно, используйте большой задний съем и подачу для повышения производительности, в то время как при точном автомобиле выбирайте меньший задний съем и подачу, чтобы обеспечить точность обработки и качество поверхности, требуемые деталями.