Материалы кузова для обработки листового металла также были разработаны из обычных легированных стальных материалов в нержавеющую сталь, профили из алюминиевого сплава, изменения материала привели к улучшению технологии обработки, лазерная резка, передовые технологии лазерной сварки также были введены в производственную линию железнодорожных транспортных средств. Процесс производства кузова автомобиля таков: сначала закупленное сырье из алюминиевого сплава по размеру с использованием лазерной, водяной резки и других процессов раскраски, а затем обработка и сварка в различные компоненты, эти компоненты объединены, окончательная группа сваривается в кузов. В стальных конструкциях локомотивов около 20% - 30% фасонных деталей, особенно в кабине машиниста локомотива, вспомогательных устройствах кузова и других деталях, более подходят для выбора лазерной разгрузки. Лазерная резка для достижения гибкой обработки, процесс резки легко реализовать автоматизацию управления, может значительно сократить производственный цикл и снизить затраты на производство, улучшить качество продукции. Таким образом, лазерная резка заменила традиционный метод обработки и стала основным средством удаления металлических листов в отечественном и зарубежном производстве орбитальных транспортных средств.

Все больше и больше электронных устройств на открытом воздухе, многие из которых являются относительно целенаправленными профессиональными функциональными продуктами, а микроструктура электронных устройств, легкое качество продукции, тонкая форма толщины стенки продукта и миниатюризация корпуса приборов также являются будущими потребностями широкой общественности. И эти электронные приборы полагаются на поверхностную защиту корпуса прибора, для современных все более высококачественных электронных механических изделий, чем меньше размер корпуса, тем легче вес корпуса, тем сильнее переносимость этих корпусов приборов, тем более распространена в современной жизни. И эти все более миниатюрные оболочки очень удобны для потребительских переносок, спокойны и удобны в обслуживании.

Корпуса из нержавеющей стали корпусы корпусов корпусов корпусов изготовители полировка поверхности корпусов из нержавеющей стали с использованием гибких полировочных инструментов и абразивных частиц или других полированных сред. Полировка не повышает точность размера или геометрии шкафа из нержавеющей стали, но предназначена для получения гладкой поверхности или зеркального блеска, а иногда и для устранения блеска (экстинкции). Обычно используется в качестве полировочного инструмента. Полировочные колеса, как правило, складываются из многослойного холста, войлока или кожи, с обеих сторон прикреплены металлическими пластинами, а их края покрыты полировкой, равномерно смешанной с мелким порошком абразива и жира.