Металлические штамповки автомобилей, как правило, получают через материал, чтобы вырезать требуемые отверстия и профили, требуется, чтобы отверстие и азимутальная форма профиля были общими с чертежами, погрешность в пределах допуска, предписанного промышленностью, внешний вид должен обеспечить выдающееся отсутствие заусенцев, острых углов и царапин и других существенных недостатков, отверстие и форма являются основными элементами штамповки автомобиля. В соответствии с кузовом и спросом на штамповочные детали, отверстия на штамповке можно разделить на три категории: отверстие устройства, отверстие позиционирования, технологическое отверстие.

1. & quot; Пространство & quot;, необходимое для установки шасси, интерьера и аксессуаров на кузове автомобиля, в комплекте с нормативными элементами устройства, большая и тонкая форма определяется нормативными элементами в зависимости от назначения; Как правило, квадратные отверстия, круглые отверстия и длинные отверстия трех типов, квадратные отверстия и квадратные нормативные элементы в сотрудничестве, такие как пластиковые скобы и т. Д., Круглые отверстия и длинные отверстия и болты и другие нормативные элементы, внутренний диаметр должен быть на 0,5 мм больше, чем внешний диаметр нормативных элементов, таких как болты, внешняя форма в стандартную круглую форму отверстия является круглым отверстием, требования к ориентации этого отверстия очень точны, при устройстве аксессуары не регулируют припуск, поэтому более широко используются длинные отверстия, из - за требований кузова и процесса штамповки, форма длинного отверстия запланирована, состоящая из квадрата и двух полукругов, так что устройство будет иметь необходимую регулировку во время, чтобы иметь возможность Удобное и точное устройство на кузове; 02, позиционное отверстие относится к сварке кузова, используемой для позиционирования отверстия штамповки автомобиля, так как при сварке кузова требуется очень точное положение, поэтому позиционное отверстие в большинстве случаев является круглым отверстием, а также очень мало отверстий для позиционирования из - за особых потребностей, запланированных в квадрат, это отверстие при штамповке требует большого и тонкого положения очень точно;

3. Тропическая, Люблянская, намеренно оставленные для удобства арматуры устройства, отверстия, предназначенные для вытекания жидкости во время электрофореза, пробелы, запланированные для формования и уменьшения компонента штамповки, пробелы, которые должны быть запланированы для формования и т. Д., Технологические отверстия имеют разные формы, разные размеры, не имеют очень высоких требований к ориентации, технологические отверстия обычно определяются целью, формовкой и процессом штамповки;

Требования разъясняют, что при планировании автомобильных штамповочных деталей вышеуказанные три отверстия не являются независимыми друг от друга, например, позиционное отверстие также может играть роль технологического отверстия, технологическое отверстие также может использоваться в качестве позиционного отверстия, автомобильный штамповочный завод должен быть чувствительным в соответствии с реальной ситуацией, чтобы понять разницу между этими тремя отверстиями. В особых случаях отверстие устройства может использоваться в качестве технологического отверстия, но, как правило, не может использоваться в качестве отверстия для позиционирования, поскольку отверстие для позиционирования в большинстве случаев планирует отверстие для роста, чтобы сформировать относительно большую ошибку при позиционировании, во - вторых, отверстие устройства перед сваркой будет сваривать кооперативный нормативный элемент, такой как выпуклая гайка, возможно, сварная винтовая колонна, если принудительно используется в качестве отверстия для позиционирования, на приспособлении будет требоваться штифт особой формы, который трудно обрабатывать, и позиционирование не обязательно должно быть точным.

Эта статья от EMAR Model Co., Ltd. для получения дополнительной информации о EMAR нажмите: www.sjt-ic.com，