Dôvod poruchy ručného kolesa:

1. Slabý kontakt s výberovým spínačom ručného kolesa

2. Slabý kontakt s výberovým spínačom na zväčšenie ručného kolesa

3. Vyskytuje sa impulz ručného kolesa a disk je poškodený

4. Prepojovací drôt ručného kolesa je zlomený

Roztok:

1. Zadajte diagnostiku systému a pozorujte zodpovedajúci kontaktný stav výberového spínača osi (stav spojovacieho drôtu je nedotknutý). Ak je poškodený, nahradte ho.

Prepnutie môže vyriešiť problém

2. Zadajte systém diagnostiky a pozorovajte zodpovedajúci kontaktný stav rozšírenia spínača (stav spojovacieho drôtu je nedotknutý).

Prepnutie môže vyriešiť problém

3. Odstráňte impulzný disk a merajte, či je výkon normálny a či je odpor medzi+a A,+a B normálny. Ak je poškodený

nahradiť

4. Zadajte diagnostiku systému a pozorujte zodpovedajúce kontaktné podmienky každého spínača. Okrem toho merajte výberový spínač osi, rozšírenie spínača a impulz

Sú kontakty spojovacích drôtov medzi tlakovými doskami pripojené k zodpovedajúcim bodom terminálov vstupného systému otvorené alebo uzavreté? Ak sú zlomené, môžu sa nahradiť.

2[UNK] Príčiny chýb v osiach X, Y, Z a nádržiach špindla:

1. Ochranný kryt osi Y je deformovaný a poškodený

2. prenosové nádrže osi Y a osi Z sú poškodené

(3) Parametre servera nespĺňajú mechanické vlastnosti.

4. Spojenie medzi motorom a hlavou skrutka je deformované s rôznymi osi.

5. horné a dolné vodné koľaje ťažkého kladiva v stĺpci sú uvoľnené a vyrovnané

6. Nosy a vibrácie kolónového kladivového reťazca a vodičského kolesa

7. Tlač šachtu nie je rovnobežný s ťahom konca motora

8. Päzok špinavého pásu je poškodený a deformovaný

Roztok:

1. Návrat kovového krytého listu

2. skontrolujte hlavné a negatívne polohovacie ložiská šachty, určite, ktorý koniec šachty je poškodený, a nahradite ho.

3. Upraviť parametre serva tak, aby zodpovedali stroju. (prírastok serva, rezonančná supresia, inercia zaťaženia)

4. Rekalibrovať polohu spojenia alebo nahradiť spojenie

5. Oprava prívodnej železnice a mazať ju maslom

6. Skontrolujte nosenie reťazca a riadiaceho kolesa, upravujte rovnováhu ťažkého kladiva a mazajte ju maslom.

7. Opraviť paralelizmus medzi dvoma vláknami a kalibrovať nástroj dynamickej rovnováhy

8. Skontrolujte deformáciu a závažné poškodenie pásu, nahradite ho, očistite pás a nastavite pevnosť pásu.

3[UNK] Dôvod poruchy prevádzkovej železničnej olejovej čerpadle a reznej olejovej čerpadle:

1. nedostatočná hladina ropy v prívodnom železničnom olejovom čerpadle

2. Tlakový ventil vodného železničného olejového čerpadla je poškodený

3. olejný obvod strojového nástroja je poškodený

4. Filterová obrazovka jadra železničného olejového čerpadla je zablokovaná

5. Kvalita vodného železničného oleja, ktorý kupuje zákazník, presahuje normu

6. nesprávne nastavenie injekčného času oleja pre vodné železničné olejové čerpadlo

7. Prerušiteľ obvodu v elektrickej krabici preťaženého olejového čerpadla sa zrútil

8. únik vzduchu v kĺbe rezacich olejových čerpadiel

9. Jednorazový ventil rezačného olejového čerpadla je poškodený

10. Krátke obvody motorovej koly s rezacím olejovým čerpadlom

11. Motor na rezanie olejových čerpadiel v opačnom smere

Roztok:

1. Injekčný vodný železničný olej

2. Skontrolujte, či tlakový ventil ropy nemá dostatočný tlak a nahradite ho, ak je poškodený.

(3) Skontrolujte, či olejné obvody každej osi strojového nástroja nie sú bránené, zlomené a či je vypúšťanie ropy poškodené. Nahradiť v prípade poškodenia

4. Učistite obrazovku filtra olejného čerpadla

5. nahradiť kvalifikovaný vodný železničný olej, ktorý spĺňa požiadavky olejového čerpadla

6. Znovu nastaviť správny čas olejovania

7. Po skontrolovaní, či je prívodné železničné olejové čerpadlo nedotknuté, znovu nastaviť krátky obvod

8. Nájdite únikový kĺb a spájajte ho znovu

9. Skontrolujte, či je jednosmerný ventil zablokovaný alebo poškodený, a nahradite ho, ak je poškodený.

10) Náhrada motora rezačného olejového čerpadla skúškou motorovej kolies

11. Opraviť smer motora rezacieho olejového čerpadla

Dôvod zlyhania spracovania:

1) Nesprávna kompenzácia za reverzný klírens osi X, Y a Z

2. Hlavný pás vložky v smere X, Y a Z je uvoľnený

3. Ovlády X Y Z sú poškodené

4. Mechanická geometrická odchýlka presnosti tela lietadla

5. Oxiálny a radiálny pohyb hlavného šachtu

6. Nesprávna úprava systémových servoparametrov a spracovateľských parametrov

7. Chyba programovania zákazníkov

8. Nosiť skrutky a orechy osi X, Y a Z

Roztok:

1. Správna kalibrácia dialového rozmeru s reverzným klírensom

2. nastaviť pevnosť hlavného pásu každej osi a pozorovať zaťaženie systému tak, aby sa nastavilo na optimálny stav

3. Skontrolujte stav skladov a nahradite ich v prípade poškodenia.

4. Na meranie geometrickej presnosti každej položky, ako napríklad korekcia odchýlky, použite pravidlo uhla marmu a golfový klub.

5. Opraviť presnosť vnútornej diery vrtuľníka a priestor pohybu vrtuľníka. Ak ju nemožno opraviť, nahradiť ju.

6. upraviť polohový cyklus serva, nárast rýchlostnej cyklu, pomer inercie zaťaženia, koeficient presnosti strojov, konštantný čas zrýchlenia a spomalenia

7. Optimizovať a upraviť procesy programovania

8. Použite laserový interferometer na kompenzáciu rozdielu medzi olovými skrutkami

Dôvod poruchy uvoľneného mecha:

1. solenoidný ventil na uvoľnenie nôž je poškodený

2. Obal na rezanie špinky je poškodený

3. Škodená pruhová doska

4. Špičkový kašeľ je poškodený

5. Nedostatočné dodávky plynu zákazníkom

6. Zlý kontakt s tlačidlom na uvoľnenie nôž

7. Porušenie línie

8. Náleový pohár nádrže nôž je nedostatočný oleja

9. Úprava zákazníka v latinskom jazyku nespĺňa požadované špecifikácie

Roztok:

1. Skontrolujte fungovanie solenoidného ventilu a nahradite ho, ak je poškodený.

2. Skontrolujte účinok nádrže nôž a nahradite ho, ak je poškodený.

3. Skontrolujte stupeň poškodenia pruhovej dosky a nahradite ju

4. Skontrolujte, či je špindlový klobúk nedotknutý, poškodený alebo nosený a nahradite ho.

5. Skontrolujte stupeň poškodenia tlačidla a nahradite ho, ak je poškodený.

6. Skontrolujte, či je obvod zlomený

7. Naplňte olejový pohár nádrže nôž olejom

8. Inštalovať v súlade so štandardným latinskym

Dôvod, prečo strojový nástroj nemôže vrátiť na nulu:

1. Kontakt prepínača pôvodu je zamknutý a nemôže sa pohybovať

2. blok pôvodu nemôže stlačiť prepínač pôvodu na pozíciu činnosti prepínača

3) Prístup vody do prepínača pôvodu spôsobuje nedostatočný kontakt medzi prepínačom

4. Obvod prepínača pôvodu je odpojený alebo zdroj vstupného signálu je chybný

5. vypálený vstupný bod PLC

Opatrenie:

1. Učistiť uzavretú oblasť, aby sa zabezpečil hladký pohyb jej pohybujúcich častí, alebo nahradiť cestovný spínač

2. upraviť umiestnenie pohyblivého spínača tak, aby sa kontakt s nulovým spínačom zátkou mohol hladko tlačiť na umiestnenie pohyblivého spínača

3) nahradiť cestovný prepínač a prijať vododoľné opatrenia

4. Skontrolujte, či v spínacom obvode existujú nejaké otvorené alebo krátke obvody a či existuje zdroj signálu (+24V jednosmerný zdroj energie)

5. nahradiť vstupné body na tabuľke I/O, nastaviť parametre a upraviť program PLC

7[UNK] Za bežných okolností sa pozitívny a negatívny pevný limitný alarm strojového nástroja nevyskytuje. Môže sa vyskytnúť pri prevádzke strojového nástroja pred návratom na nulu, keďže systém sa nevráti na nulu.

Neexistuje žiadny pevný mechanický súradnicový systém, ale dobrovoľné umiestnenie a mäkký limit je neplatný, takže je potrebné vrátiť sa na nulu pred prevádzkou strojového nástroja.

dôvod:

1. Kontakt cestovného spínača je stlačený a zatlačený (cez cestu)

2. Cestovný spínač je poškodený

3. V okruhu cestovného prepínača neexistuje otvorený obvod, krátky obvod a žiadny zdroj signálu.

4. Limitný blok nemôže stlačiť kontakt s prepínačom na akčnú polohu

5. vypálený vstupný bod PLC

Opatrenie:

1. Ručné koleso ručne alebo ručne pretrepte od bezpečnej polohy alebo vyčistite kontakty s prepínačom

2. Nahradiť prepínač

3. Skontrolujte, či existuje krátky obvod v obvode cestovného prepínača. Ak existuje krátky obvod, prepracujte ho. Skontrolujte zdroj signálu (+24V prúdový zdroj energie)

4. upraviť umiestnenie pohyblivého spínača tak, aby sa mohlo stlačiť na kontakt spínača zvyčajne na akčné umiestnenie

5. Nahradiť vstupné body na tabuľke I/O a nastaviť parametre, upraviť program PLC

Dôvod poruchy zmeny nástroja:

1. nedostatočný tlak vzduchu

2. Zlý kontakt alebo otvorený obvod tlačidla voľného nôž

3. Vypálený vstupný bod PLC na tlačidlo uvoľniť nôž alebo žiadny zdroj signálu (+24V)

4. Nefunguje voľný nožový relé

5. solenoidný ventil na uvoľnenie nôž je poškodený

6. nedostatočná rezová suma

7. V olejnom poháriku nádrže nôž chýba olej

8. Zlyhanie nádrže nôž

Opatrenie:

1. Skontrolujte tlak vzduchu, kým nedosiahne 6 kg plus alebo mínus 1 kg

2. Nahradiť spínač alebo skontrolovať obvod

3. nahradiť vstupný prístav PLC na tabuľke I/O alebo skontrolovať vstupný zdroj signálu PLC, zmeniť program PLC

4. Skontrolujte prítomnosť/absencia výstupných signálov PLC, či je výstupný prístav PLC vypálený, a upravujte program PLC

(5) Ak je zvitka solenoidného ventilu vypálená a nahradená a telo solenoidného ventilu vyteká vzduch alebo piest sa nehýba, potom nahradí zvitok ventilu.

6. Úprava výšky rezania na zabezpečenie hladkého uvoľnenia čepeľa

7. Pridajte hydraulický olej k reznej nádobe oleja

Ak sú skrutky vo vnútri nádrže nôž uvoľnené alebo vytekajú, skrutky sa musia znovu zatiahnuť a zámkový prsteň v tele nádrže sa musí nahradiť,

Ak ho nemožno opraviť, nahradte nádobu nôž.

Dôvod abnormálneho zvuku počas operácie s tromi osi:

1. Poškodenie nosenia

2. Skrutový vozík a vodičová železnica sú nerovnovážené

3. Ťažké obliekanie tabuľky odolnej na obliekanie vedie k závažným škrabaním na prívodnej koľaji

4. Nesúladený prírastok motora serva

Opatrenie:

1. nahradiť loď

2. Oprava hlavného skrutkového pásu

(3) Pripojte opätovne platňu odolnú voči noseniu a ak je železnica vážne škrabaná, musí byť opätovne spracovaná.

4. upraviť parametre zisku serva tak, aby zodpovedali mechanickým špecifikáciám

Dôvod zlyhania mazania:

1. Nádrž s mazacími čerpadlami je nedostatočná ropa

2. mazacie čerpadlo má krátky čas na olejovanie

3. Mechanizmus zmiernenia tlaku mazacieho čerpadla uvoľňuje tlak príliš rýchlo.

4. V ropnej rúre a olejovom obvode sa vyskytuje únik ropy

5. Jednorazový ventil v olejovom obvode nefunguje

6. Motor s poškodeným olejným čerpadlom

7. Tabuľka riadiaceho obvodu mazacieho čerpadla je poškodená

Opatrenie:

1. Pridať mazaci olej k pozícii hornej hranice

2. upraviť čas olejovania na 32 minút a olejovanie na 16 sekúnd

Ak je možné nastaviť nastaviteľnú rýchlosť zníženia tlaku, musí sa nahradiť, ak nemožno nastaviť.

4. Skontrolujte rozhranie ropnej rúry a olejového obvodu a správne ho zaobchádzajte

5. nahradiť jednosmerný ventil

6. Náhrada mazacieho čerpadla

7. nahradiť tabuľku riadiaceho obvodu

Ak sa v núdzovej situácii núti nútiť M64S až 1A a E60 až 32 pri diagnostike I/F a strojový nástroj môže dočasne fungovať

Program sa nemôže preniesť, čo vedie k alarmom P460, P461 a P462.

1. skontrolujte akékoľvek otvorené obvody alebo virtuálne spájanie v prenosovej linke a zabezpečte, aby sa pripojenie riadne vložilo.

(2) Parametre na strane softvéru pre prenos počítača by mali byť v súlade s parametrami na strane strojového nástroja.

3. Nahradiť počítač a skúsiť prenos

4. Je základ stabilný

Dôvod problému s časopisom nôž:

1. Náhle zastavenie počas procesu zmeny nástroja, neschopnosť pokračovať v zmene nástroja

2. Záznam konického klobúka nemôže vyjsť

3. Neuvoľnite nôž počas procesu zmeny nástroja

4. Rozrezačka sa nemôže otáčať

5. Náhle zvrátené otáčanie reznej hlavy spôsobuje rozdiel polovice nôž

6. Keď sa menia nôž, existuje alarm na uvoľnené alebo tesné chyby nôž

Pri vrátení nástroja počas náhradného procesu je na strane špinky hlasný hluk

8. Po nahradení nemožno na inštaláciu nástroja použiť špinku (abnormálne uvoľnenie nástroja)

Opatrenie:

1. Je vzduchový tlak dostatočný (6 kg)

2. Skontrolujte, či je na mieste reverzný signál časopisu nástrojov a či existuje nejaký výstup z elektromagnetického ventilového obvodu a PLC na vstup a výstup časopisu nástrojov

3. upraviť množstvo rezania a skontrolovať, či v telu rezačného valca vzniká akumulácia vody

(4) Keď sa rezná hlava po výstupe otočí, skontrolujte, či sa nachádza akýkoľvek otvorený obvod v elektrickom šnúre motora časopisu a akýkoľvek poškodenie kontaktov alebo relajov.

(5) Brzdný mechanizmus motora nožového časopisu je uvoľnený a nemôže normálne brzdiť

6. Skontrolujte tlak vzduchu, či je nádoba plne aktivovaná (či existuje akumulácia vody) a či je uvoľnený spínač na mieste, ale nie príliš veľký (za predpokladu, že existuje len vstup signálu)

7) upraviť zníženú sumu;

8. Zmeniť program zmeny nástroja (makrogram O9999)

Dôvod, prečo strojový nástroj nie je schopný zapnúť:

1. Slabý trojfázový kontakt alebo poškodený spínač hlavného spínača

2. Prevádzkový panel nemôže byť zapnutý

Opatrenie:

1. nahradiť hlavný vypínač

2. Kontrola

A. Má spínač výkon napätia (+24V)

B. Spínač systému má slabý kontakt a vypínač je vypnutý.

C. Sila systému na prenose má slabý kontakt a nemôže sa zamknúť samostatne

D. Prerušenie čiary

E. Výkon pohonu pri kontakte s AC, výkon systému pri poruche prenosu

F. Je prerušovač obvodu

G. Funguje systém správne? Je príprava dokončená alebo je vodič osi Z poškodený? Nie je automatický výkon výstupu signálu

14[UNK] Porucha fungovania chladiacej vodnej čerpadla 1. Skontrolujte, či je vodná čerpadla vyhoretá

2. Je sekvencia fázy výkonu reverzovaná

3. Kontrola spálených komunikačných kontaktov a prenosov

4. Existuje vstupný signál pre vypínač tlačidla panelu

15[UNK] Zlyhanie 1. Skontrolujte, či solenoidný ventil funguje

2. Skontrolujte, či je vzduchový relé aktivovaný

3. Existujú nejaké signály z tlačidiel panelu a výstupného rozhrania PLC