Ak sa stratí tlak ropy, výstražné svetlo sa zapáli a pokračovanie v jazde spôsobí smrteľné poškodenie motora.

Úprava tlaku ropy

Olové čerpadlá sú klasifikované na základe ich stabilnej kapacity vypúšťania ropy, čo znamená, že maximálny tlak sa musí obmedziť tlakovým ventilom. Ak sa nepoužíva tlakový ventil, tlak systému sa zvýši na nebezpečnú úroveň, čo môže spôsobiť poškodenie motora.

Ventíl na zníženie tlaku ropy sa skladá z ventilu alebo guľky a pružiny kolies. Motorový olej sa vleče cez filter a zasiela do olejového filtra. Keď sa tlak zásobovania palivom zvyšuje s rýchlosťou motora, otvorí sa tlakový ventil. V tomto čase motorový olej vstupuje do vstupnej strany prostredníctvom obchýlky z východnej strany na udržanie špecifikovaného tlaku. Vzhľadom na vysoko presnú hodnotu pevnosti pružiny používanej na tlakový ventil je možné zaručiť maximálny tlak olejového čerpadla. Ak sa pružina zvyšuje, tlak ropy sa zodpovedajúcim spôsobom zvýši. Výpust ropy z čerpadla sa však nezvýši.

Okrem toho tieto faktory ovplyvňujú aj tlak motorového oleja:

(1) rýchlosť olejového čerpadla a tlak ropy sa zvyšujú zrýchlením rýchlosti;

2. viskozita oleja, čím vyššia viskozita oleja, tým vyšší tlak oleja;

(3) Odchýlka medzi olejom a ložiskami môže brániť zvýšeniu tlaku olejného čerpadla. Pri vyčerpaní nádrže je ťažké vytvoriť vhodný tlak.