Spoločné problémy a riešenia strojových stredísk CNC sú tieto:

1. Náhle strata parametrov (systém 0MD)

Ahoj expert FANUC: Naša spoločnosť má strojové centrum, ktoré zobrazuje rušené znaky v tvare pásov pre 930AL a CRT počas prevádzky. Po vypnutí a opätovnom začatí boli všetky parametre stratené. Potom, keď boli parametre zapísané do štartovacieho stavu, stroj môže bežne fungovať. Zaujímalo by ma, aký je dôvod na to? Ďakujem za vašu podporu a pomoc!

Odpoveď: Náhle strata parametrov môže súvisieť s skladovacou tabuľkou, batériou alebo vonkajším rušením. 930 tiež naznačuje, že môže existovať vonkajšie rušenie spôsobujúce poruchu CPU a spustenie systémového alarmu. Nemožno vylúčiť, že sa môžu vyskytnúť poruchy materskej dosky alebo iných PCB.

2. 926 alarmu (18i) Ďalšie strojové centrum zažilo 926 alarmu a na LCD ovládacieho systému neexistuje žiadne zobrazenie okrem informácií o alarme (v tom čase bola teplota vo vnútri elektrickej ovládacej kabíny vysoká). Neviem prečo, teším sa na odpoveď. Ďakujem!

Odpoveď: Príčinou a manipuláciou alarmu 926 (FSSB alarmu) je, že FSSB (servové sériové autobus) spájajúce CNC a servoamplifikator zlyhal. Ak existuje problém s FSSB, optickým káblom a servozosilňovačom pripojeným k ovládacej karte osi, nastane tento alarm. Potvrdzte miesto chyby pomocou LED na servoposilňovači. Môže sa na potvrdenie miesta chyby použiť 7-segmentový LED na servozosilňovači? Ak zlyhá napájanie servozosilňovača, nastane alarma FSSB. V dôsledku poklesu napätia ovládacieho zdroja energie spôsobeného chybou zosilňovača alebo podzemia kódovacieho kábla + 5V alebo z in ých dôvodov sa môže vyskytnúť porucha napätia, ktorá môže viesť k výsledku alarmu FSSB. Ak vyššie uvedené merania diagnostikujú chybu v kontrolnej karte osi, nahrádzajte kontrolnú kartu osi na hlavnej doske CPU.

3. Alarm (0imate-B) V poslednom čase jedna z zámkov našej spoločnosti zažila časté alarmy 9209, 11930, pričom 930 je najbežnejšie. Prosím poskytnite technickú podporu, veľmi by som si to cenil.

Odpoveď: 911SRAMPARITY: (BYTE1) Chyba parity sa vyskytla v niektorých rámcoch skladovania programu. Vyčistiť všetky RAM alebo nahradiť SRAM modul alebo materskú tabuľku. Potom nastaviť parametre a údaje. 920SERVOALARM (1- 4AXIS) Toto je servo alarm (prvá až štvrtá os). V servo module došlo k chybe monitorovania alarmu alebo parity RAM. Pre neobvyklé prerušenie alarmu, prosím, nahradite servo ovládací modul 930CPUINTERRUPTCPU na materskej doske. Materská tabuľka alebo karta CPU je chybná. Chýbajúcu zložku možno potvrdiť výmenou častí a pozornosť sa musí venovať aj podzemiu strojov a vonkajšiemu zasahovaniu.

4. Parameter nemôže byť prepísaný (BJ- FANUCOi MB) Haló, naša spoločnosť má nové stroje vyrobené na Taiwane. Po in štalácii nového stroja a testovaní ho sme zistili, že os B sa nemôže vrátiť na nulu. Keď sa os B otočí na späť na nulový spínač, začne spomaliť, ale krátko po otočení, nastane alarm č. 90, ktorý sa nemôže vrátiť na nulu. Neviem, prečo je dôvod, prosím pomôžte vyriešiť to. thank you very much!

Odpoveď: Vysvetlenie alarmu č. 90: Ak nie je splnený stav návratu do referenčného bodu pri rýchlosti rovnocennej polohovej odchýlke (DGN. 300) vyššej ako 128 impulzov smerom návratu do referenčného bodu a CNC dostal aspoň jeden signál, tento signál sa vyskytne pri návrate do referenčného bodu. Inšpekcia: 1. Vrátiť sa k nulovej rýchlosti; 2. Jeden obrátený signál.

5. Po období neaktivity sa zariadenie strojového centra (FANUC-18iM) zaplo a objavilo sa alarmy: 701: OVERHEAT: FANROTOR. Po vyšetrovaní sa zistilo, že alarm bol spôsobený poruchou chladiaceho ventilátora systému CNC. Po in špekcii sa však zistilo, že ventilátor be žne funguje a alarmu nemožno odstrániť. Napokon môže by ť zablokovaný iba zmenou parametru č. 0 z 8901 z "0" na "1". Dúfam, že to pomôže vyriešiť, ďakujem!

Odpoveď: ventilátor je zlomený, ale stále sa môže otočiť, takže môžeme kúpiť len novú na náhradu.

6. Alarm strojového nástroja (FANUC- 18) sa spustí po preťažení špinavky s alarmovým číslom 751. Alarm modulu špinavky AL- 73. Ako sa môže opraviť?

Odpoveď: Signál motorového senzora je odpojený. (1) Situácia, v ktorej sa výskyt alarmu pri vypnutí vzrušenia motor a (a) je spôsobená nesprávnymi nastaveniami parametrov. Potvrdzte parametre nastavenia senzorov. b) Ak je kábel zlomený, nahrádzajte ho, prosím. (c) Chyba nastavenia senzora, nastavte signál senzora, prosím. Ak nie je možné nastaviť alebo pozorovanie signálu nie je možné, prosím nahradte spojovaci kábel a senzor. d) porucha funkcie SPM, prosím nahradte tabuľku SPM alebo tabuľku SPM riadiaceho tlačeného obvodu. (2) Keď sa kábel spustí (napríklad počas prevádzky špinavky), môže sa vyskytnúť alarm v dôsledku rozbitia drôtu. Prosím nahradte kábel. Pri rozrezaní oleja sa do časti spojenia, prosím, vyčistite ho. (3) V prípade alarmu počas rotácie motor a, (a) potvrdzte chybu káblového štítu medzi senzorom a SPM. b) Ak je kábel zo senzora na SPM viazaný spolu s výkonovým vedením servomotora, vezmite ich oddelene.

7. 351 alarma (Oi- M) - Jedným strojovým stredom, systémom OI- M, ovládaním NC X, Y, Z, os B4, os B je otočná os. Chýbajúci fenomén: Počas spracovania sa vyskytol 351 alarm a, všetko v programovom segmente N5H6Z344.2, ale v tomto segmente neboli žiadne pracovné pokyny na osi B. Po poruche funkcie zobrazujú všetky moduly so štyrmi osi "-". Po opätovnom zapnutí elektriny bežne fungovalo, ale po dobe prevádzky sa táto chyba opäť vyskytla. V súčasnosti existuje priemer 2 – 3 udalostí na triedu. Roztok: Diagnostická obrazovka 0203 # 5 # 6 zobrazuje 1 a rozsah chyby je 1: slabé pripojenie signálového káblového káblového vedenia; 2. Zlé vybavenie kódovača, materskej tabuľky a servo modulu. Keďže obnovenie môže dočasne odstrániť chybu, môže odstrániť 1. Pokiaľ ide o 2, sme pripojení kľúče kódovača, materskej tabuľky a servo modulu, ale neexistoval žiadny účinok. Chyba stále existuje. Mohli by ste analyzovať, čo by sme mali urobiť ďalej?

Odpoveď: Hlavne skontrolujte z jedného bodu, ktorý je spojený s signálovým káblom. Skontrolujte signálový kábel osi alarmu, aby ste videli, kedy sa premiestnil (často v in ých typoch pohybu osi, kde sa kábel tejto osi ťahá). Ak sa kábel dlhú dobu zavlečí späť a späť, bude mať slabý kontakt a bude sa výstrahovať neregulárne. V tomto momente môžeme nahradiť kábel len novým.

8. Aké sú dôvody súčasného spracovania alarmu 408 # a 409 # na strojovom nástroji FANUC0MD? Mohli by ste, prosím, poradiť?

Odpoveď: Vo všeobecnosti je nepravdepodobné, aby sa oba alarmy 408409 vyskytli súčasne. 408 je komunikačným zlyhaním, čo znamená, že medzi posilňovačom vrtuľnice a systémom (skladovacou tabuľkou) neexistuje žiadna komunikácia. Zvyčajne, ak posilňovač špinavky nemá žiadny výkon alebo ak je rozhranie poškodené, zvukuje alarm 409, čo naznačuje, že posilňovač špinavky má alarmové číslo. Špecifické číslo alarmu je zobrazené na posilňovači.

9. Po tom, ako systém ventilátora (0i mate TB) spustil poplach číslom "6119113", zistilo sa, že ventilátor chladiacej pele motorového modulu sa neotočil. Po jeho nahradení iným bežne bežným ventilátorom fungoval bežne. Potvrdzuje, že ventilátor je porušený. Po nákupe toho istého typu ventilátora a jeho nahradení sa stále objaví vyššie uvedený alarm (ventilátor bežne beží). Po kontrole sa zistilo, že hoci tento ventilátor vyrába ten istý výrobca, prúd je 0, 03A vyšší ako pôvodný 0, 1A. Po jeho výmene ventilátorom na module spindle drive sa už nevyskytuje alarm „6119113“, ale „FAN“ žiari na CRT, čo nemá vplyv na spracovanie. Je pravda, že detekcia ventilátorov sa nezávisí na citlivých komponentoch, ako sú termistory, ale len na detekciu súčasnej veľkosti? Odpoveď: Najlepšie je kúpiť ventilátor toho istého modelu. Ak "FAN" žiari na CRT, je to preto, že na chladiacej koši modulu spindle drive je problém s vonkajším ventilátorom.

11. Čo označuje alarm 506507 v systéme FS21T? CNC systému FS21T našej spoločnosti zapína alarmy pri zapnutí. Čo označuje alarm 506507 v systéme FS21T a ako sa môže vyriešiť?

Odpoveď: 506OVERTRAVEL:+nPrekročené prostredníctvom osi+bočného hardvéru OT. 507OVERTRAVEL: - nPrekročené prostredníctvom osi bočného hardvéru OT. Vyskytuje sa hardvér súčasne?

12. porucha zobrazenia polohy (FANUC-0M), zmena zobrazenia polohy z troch desatinných miest na štyri desatinné miesta?

Odpoveď: Modifikácia parametru: zmena č. 0001 # 0SCW1 na 0.