Spracovanie listových kovov materiálov tela vozidiel sa takisto vyvíjalo z be žných zliatinových oce ľových materiálov na profily nehrdzavej úcej ocele a hliníkovej zliatiny. Zmena mater i álov viedla k zlep šeniu spracovate ľskej technol ógie a do výrobných línií železničných vozidiel boli zaveden é pokročilé technológie, ako je rezanie laserov a zv áranie laserov. Proces výroby karosérií automobilov je nasledujúci: po prv é sa nak úpené suroviny hliníkovej zliatiny rezajú podľa veľkosti pomocou laseru, rezania vody a iných procesov a potom sa spracúvaj ú a zv árajú na rôzne zlo žky. Tieto zlo žky sa kombinujú a nakoniec zv árajú do karosérie automobilov. Pribli žne 20 až 30 % oce ľových kon štrukčných komponentov lokomotív predstavujú nezrovnal é časti, najmä v prípade častí, ako s ú lokomotívny kab ín vodiča a pomocné zariadenia tela, ktoré sú vhodnej šie na rezanie laserov. Laserové rezanie realizuje flexibilné spracovanie a proces rezania je ľa hko kontrolovaný a automatizovan ý, čo môže výrazne skr átiť výrobný cyklus a znížiť výrobné náklady a zlep šiť kvalitu výrobkov. Preto rezanie laserov nahradilo tradi čné spracovate ľské metódy a stalo sa hlavným prostriedkom rezania kovo v ých listov v dom ácom a medzinárodnom priemysle výroby železničných vozidiel.

Vonkajšie elektronické zariadenia sú čoraz viac, mnohé z nich sú zamerané na relatívne silné profesionálne funkčné produkty a mikroštruktúrovanie elektronických zariadení, ľahkosť kvality výrobkov, tenkosť stien výrobkov a miniaturizácia MiniMiniMiniMiniMiniMinimalizácia Vonkankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankankanka Tieto elektronické prístroje sa spoliehajú na povrchovú ochranu krytu prístroja, pre dnes čoraz viac špičkových elektronických a mechanických produktov, čím menší je objem krytu, tým ľahšia je hmotnosť krytu, tým silnejšia je nosnosť týchto krytov prístrojov, tým všeobecnejšia je použiteľnosť v modernom živote. Tieto čoraz menšie puzdrá sú mimoriadne pohodlné pre spotrebiteľov a jednoduché na opravu.

Výrobcovia skriní z nehrdzavejúcej ocele lešia povrchy skriní z nehrdzavejúcej ocele pomocou flexibilných leštiacich nástrojov a častíc brúsneho materiálu alebo iných leštiacich médií. Leštenie nemôže zlepšiť presnosť rozmerov alebo presnosť geometrie skrine z nehrdzavejúcej ocele, ale na účely získania hladkého povrchu alebo zrkadlového lesku, niekedy sa používa na odstránenie lesku. Zvyčajne sa používajú leštiace kolesá ako leštiace nástroje. Leštiace kolesá sú všeobecne vyrobené z viacvrstvového plátna, plleleštileštiaceho pletna alebo kože, na oboch stranách sú pripevnené kovovými kruhovými doskami a jeho okraj je povlečený leštidlom vyrobeným z rovnomernej zmesi mikropráškových brúsiacich materiálov a olejov.