Materi ály používané pri výrobe hardvérových lisovacích dielov vo vše obecnosti závisia od výrobného dizajnu a funk čných požiadaviek, pri výbere materiálu hardvérových lisovacích dielov je potrebné vedecky a rozumne vyhodnoti ť funkciu lisovania materiálu, správne ovláda ť funkciu lisovania dosky a spojenie procesu lisovania, ni žšie stru čne predstavuje nieko ľko materiálov hardvérových lisovacích dielov:

1[UNK] Škatuľka valcovanej za tepla z ocele

Hotovolen á oce ľ je vysokokvalitná uhlíková štrukturálna oceľ s podielom hmotnosti uhlíka 0,1 % a ž 0,15 %. Patrí nízkouhlíkovej ocele a je lacnejšia v cene v porovnaní s tabu ľkami ocele valcovanej za studena. Má vyššiu hrúbku a pevnosť, a preto má širokú škálu aplik ácie v pe čiatkovom poli, najmä v častiach pe čiatkového zariadenia pre automobily. Pl átky ocele valcovanej za tepla majú zna čný podiel a be žne sa používajú v kr ížových lúčoch, pozd ĺžnych lúčoch, šašických štrukturálnych častiach, podporných častiach

2[UNK] Škatu ľka valcovanej za studena

Existuje mnoho klasifika čných met ód pre plavidlá valcovan é za studena, ktoré sa môžu rozdeli ť na var úcu oce ľ, zabitú oce ľ a polozabitú oceľ podľa met ód deoxidácie; Pod ľa typu ocele a zlo ženia zliatin sa môže rozdeli ť na nízkouhlíkovú oce ľ, nízkouhlíkovú oce ľ s vysokou silou zliatin, oce ľ s pridan ím fosforu, ultra nízkouhlíkovú pr ázdnu at ď.; Pod ľa úrovne pevnosti sa môže rozdeli ť na be žnú úroveň pevnosti a vysok ú úroveň pevnosti; Pod ľa triedy alebo účelu pe čiatky sa môže rozdeli ť na všeobecné použitie, použitie pe čiatky, použitie hlbok ého pe čiatky, použitie extra hlbok ého pe čiatky a použitie ultra hlbokého pečiatky; III. nehrdzavej úca oce ľ

Ne železná oce ľ sa vzťahuje na vysok ú legovan ú oceľ s zlo žkou hmotnosti chr ómu vyššou ako 11 %. Jej hlavnými vlastnos ťami sú vysok á odolnosť vo či kor ózii a tepeln á odolnosť, ako aj odolnosť vo či hrudníku a vonkaj ší luster. Ne železná oce ľ používaná pri pe čiatke zah ŕňa železnú nehrdzavej úcu oceľ, austenick ú nehrdzavej úcu oce ľ a martensick ú nehrdzavejúcu oceľ. Funkcia pe čiatky železničnej nehrdzavej úcej ocele je podobná funkcii plochy z ocele valcovanej za studena. V výrobnom procese tejto nehrdzavej úcej ocele sa môže štruktúra získa ť aj valcovan ím za tepla, valcovan ím za studena a pri ťa hovan ím, ktoré má mimoriadnu funkciu hlbok ého ťahu. Jeho stupničný index je však pribli žne 92 a jeho pred ĺženie je 25 %-30 %. z ktorých obidve sú men šie ako austenitick á nehrdzavej úca oce ľ, tak že jeho funkcia tvorby pred ĺženia typu pe čia tky je slabá; Medzi nimi sa môže na tvarovanie pe čiat pou žiť železná nehrdzavej úca oce ľ reprezentovan á SUS430 a austenitick á nehrdzavejúca oceľ reprezentovaná SUS304;

4. potiahnut é oce ľové plechy

S cie ľom zabrániť kor ózii kovových pe čiatkových častí rôznymi kyslými alebo alkalick ými látkami, ako sú vzduch, vlhkosť, voda, olej at ď., krajiny, ako sú Spojen é štáty americké a Japonsko, navrhli cieľ päť rokov odolnosti proti korózii a desa ť rokov odolnosti vo či hrudníku cez dieru na vonkaj šej časti automobilových telov a vytvorili nov é obalen é oce ľové dosky. V súčasnosti si väčšina dom ácich automobilov vy ža duje používanie rôznych špecifikácií a mno žstiev obalen ých oce ľových dosiek; Antipr áškov é a odb úravacie vlastnosti obalen ých oce ľových dosiek počas pe čiatky môžu ovplyvni ť ich tvorbu. Existujú dva typy oddelenia povrchu: prv á je tvorba častíc v dôsledku vn útorného zlyhania povrchu, s veľkosťa mi častíc vo všeobecnosti men šími ako hr úbka povrchu a oddelenie vo forme pr ášku, známe ako prášok; Druh ý typ je tvorba častíc podobných vločkám v dôsledku zlyhania adh ézie medzi povrchom a substrátom. Ve ľkosť častíc je vo všeobecnosti podobná alebo väčšia ako hr úbka povrchu a spadá podobný s p ôsob vločky, ktorý sa naz ýva oddelenie. Veľkosť a met óda pľúcania a oddelenia povrchu s úvisia s faktormi, ako sú zlo ženie povrchu, funkcia, štruktúra, hrúbka a podmienky tvorby.

Tento článok je od EMAR Mold Co. Ltd., viac informácií o EMAR kliknite na: www.sjt-ic.com，