Časti odtla čovania automobilov ého hardvéru sa zvyčajne získavaj ú vpichan ím požadovan ých dier a profilov na materiál. Orient ácia a tvar dier a profilov sa vy ža duje, aby boli v s úlade s v ýkresmi, s chybami v rámci špecifikovaných toleranci í priemyslu. Výhľad by mal zabezpečiť vynikajúcu výkonnosť bez významných chybov, ako sú brzdy, ostré rohy a škraby. Trhy a profily sú prim árnymi prvkami odtla čovacích dielov automobilov ého hardvéru. Pod ľa požiadaviek karosérie vozidla a pe čiatkových častí sa diery na pečiatkových častiach môžu rozdeli ť na tri kateg órie: diery zariadenia, polohovacie diery a spracovate ľské diery.

(1) Zariadené diery sa vzťahujú na diery potrebné na in štaláciu vozíka, vn útorného vozidla a príslušenstva na karosérii vozidla, ktoré sú zhodn é so štandardnými komponentmi zariadenia. Ve ľkosť a tvar sú určené štandardnými komponentmi podľa účelu; Vovševševševševševševševševševševševšetri tri druhdruhdruhdruhdierdiervo: štštvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorvorpl ánuje sa, že tvar dlh ých dier bude zlo žený z štvorcových a dvoch polokruhov, ktoré zabezpečia, že pri in štalácii príslušenstva existuje určitý nastavený priestor, aby sa príslušenstvo mohlo presne a vhodne in štalovať na karosérii vozidla;

(3) Procesné diery zah ŕňajú zámerne ľavé medzery na pohodlie príslušenstva zariadenia, diery na toky pl ávacej tekutiny počas elektroforezy, medzery plánované na tvorbu a zníženie hmotnosti pe čiatkových častí a medzery, ktoré sa musia plánovať na tvorbu. Procesné diery majú rôzne tvary, veľkosti a orient ácie a sú vo všeobecnosti určené účelom, tvarom a pe čiatkovým procesom;

Po žiadavka je objasniť, že pri plánovaní častí automobilových kovových pe čiat nie sú uvedené tri typy dier navzájom nez ávislé. Napríklad umiestnenie dier môže sl úžiť aj ako procesné diery a procesné diery sa môžu pou žiť aj ako umiestnenie dier. Fabriky automobilových pe čiat by mali by ť citliv é na rozdiely medzi t ýmito tromi typmi dier založené na skutočných situ áciách. Vo zvláštnych prípadoch sa zariadenie môže pou žiť ako procesná diera, ale vo všeobecnosti sa nem ôže použiť ako polohovacia diera. Vzh ľadom na skutočnosť, že polohovacie diery sú väčšinou plánované na vytv áranie dier, pri ich polo žení sa vyskytnú významné chyby. Po druh é, zariadenie sa zav árajú zlo žkou spolupr áce špecifikácie ako napr íklad vl e čný zv árací orech alebo zvárací brús pred zváraním. Ak sa nútne pou žije ako polohovacia diera, na zariaden í sa bude vy žadovať br ús s osobitn ým tvarom, ktorý je ťa žko spracovate ľný, a polo ženie nemus í byť presné.

Tento článok je z spoločnosti EMAR Mold Co. Ltd. Ak potrebujete ďalšie informácie týkajúce sa spoločnosti EMAR, kliknite na: www.sjt-ic.com，