V dnešnom životnom prostredí bolo spracovanie plechu podvozkov a skríň neoddeliteľné od nás. Náš každodenný život si skutočne vyžaduje veľké množstvo plechových podvozkov a skríň na podporu. Ako výrobca spracovania plechu, ako môžeme spracovať vysoko kvalitné plechové podvozky a skrinky? Editor spracovania plechových podvozkov verí, že pri spracovaní vysoko kvalitných plechových podvozkov a skríň môžeme začať od nasledujúcich aspektov:

Najskôr zaistite bezpečnosť skriniek z plechu počas spracovania.

V procese spracovania plechu podvozku a skrine je bezpečnosť najvyššou prioritou. Pretože bezpečnosť nesúvisí iba s celkovým vybavením spracovania plechu, ale aj dôležitou zárukou osobnej bezpečnosti operátorov. Aby sme zaistili bezpečnosť spracovania plechu, môžeme nainštalovať niektoré zvodiče a dôležitá je aj spolupráca pri inštalácii záložných zariadení.

Po druhé, urobte dobrú prácu pri spracovaní vodiacej koľajnice podvozku a skrinky.

1. Spojenie medzi vodiacou koľajnicou a stojanom skrine je zvyčajne skrutkovaním alebo zavesením alebo zváraním. Vodiace koľajnice sú zvárané, synovec a zavesenie.

2. Pevné vodiace koľajnice sa používajú v pároch a kvalita bežných vložiek je menej ako 50 ton. Preto by sa mala zvážiť lepšia tuhosť, najmä vo vibračných podmienkach. Spôsob, ako zvýšiť tuhosť, je zvýšiť prierez vodiacich koľajníc, ale to zaberie miesto v skrinke.

3. Polohovacie zariadenie Niekedy sú potrebné konektory pre elektrické pripojenie medzi zásuvnou skriňou a skriňou. Napríklad umiestnenie pomocou vodiacej koľajnice samo osebe nie je často presné. V tejto dobe môže byť na zásuvnom boxe nainštalovaný vodiaci kolík pre presné umiestnenie.

Po tretie, urobte dobrú prácu pri ohýbaní oceľového plechu skrinky z plechu.

1. Ohýbacia čiara ZUI ohýbacích častí podvozku a skrine by mala byť kolmá na smer valcovania. ZUI by mala používať svetlý povrch polotovaru ako povrch ohýbacích častí na zníženie praskania vonkajšej vrstvy;

2. Prierez ohybových častí podvozku a skrine sa zmení v zóne deformácie ohybu. Čím menší je pomer polomeru ohybu k hrúbke dosky, tým väčšia je zmena tvaru prierezu;

3. Fenomén odrazu nastáva, keď je plech podvozku a skrine ohnutý a vytvorený. Čím väčší je pomer polomeru ohybu k hrúbke dosky, tým väčší je odraz.

Po štvrté, vysoko kvalitné podvozkové skrine musia mať tieto vlastnosti:

1. Odolnosť proti prachu. Dlhodobé zlyhanie pri čistení skrinky zanechá veľa prachu na povrchu alebo vo vnútri. Akumulácia prachu spôsobuje, že ventilátor vo vnútri skrine nie je schopný normálne fungovať a tiež zvyšuje jeho frekvenciu hluku. Preto je odolnosť proti prachu odkazom, ktorý používatelia nemôžu ignorovať.

2. Odvod tepla. Dobrý alebo zlý odvod tepla podvozkovej skrine priamo ovplyvní jeho prevádzkovú účinnosť a niekedy dokonca spôsobí ochrnutie, aby nebol schopný prevádzky. Preto možno povedať, že odvod tepla je jednou z hlavných funkcií podvozkovej skrine ZUI.

3. Škálovateľnosť. Ponechanie dostatočného priestoru na rozšírenie vo vnútri podvozku a spracovania plechu skrine prinesie veľké pohodlie budúcim upgradom a je tiež vhodné ich spoločne chrániť.

Odvedením dobrej práce vo vyššie uvedených štyroch aspektoch budete môcť vyrábať vysoko kvalitné plechové podvozkové skrine.