Značilnosti industrije predelave letalskih delov iz nerjavečega jekla in proizvodnje letalskih delov

Industrija predelave letalskih delov iz nerjavečega jekla in proizvodnje letalskih delov se je pojavila v šestdesetih letih prejšnjega stoletja. Z globalizacijo gospodarstva je industrija do devetdesetih let prejšnjega stoletja postala relativno zrela. Z nadaljnjim širjenjem obsega poslovanja se je postopoma pojavila njena značilnost industrije.

1. Široka paleta vrst komponent in visoka stopnja prilagajanja

Stopnja prilagajanja komponent je relativno visoka in jo je mogoče prilagoditi ločeno za različne dele različnih modelov zrakoplovov. Opozoriti je treba, da je v zrakoplovu veliko komponent, zahteve za oblikovanje, izbiro materiala in proizvodne procese vsake komponente pa so različne. Zato so proizvodni cikel in proizvodne naložbe te industrije relativno velike.

2. Visoke industrijske ovire

Ker letala niso orodje za množično proizvodnjo, obstaja veliko povpraševanje po kakovosti njihovih sestavnih delov, kar zahteva visoko varnost, zanesljivost in stabilnost. Proizvajalci morajo pridobiti ustrezne kvalifikacije in certifikate, preden jih je mogoče dati v proizvodnjo, zato je industrijska ovira relativno visoka.

3. Izvajati model sodelovanja in podpore pri proizvodnji

Obstaja visoka stopnja povezave med splošnimi proizvajalci komponent in proizvajalci motorjev letal, proizvajalci motorjev letal pa pogosto ocenjujejo kakovost proizvodnje proizvajalcev komponent s pogodbenimi sporazumi in metodami ocenjevanja. Upravljajte proizvodni čas in napredek, celo končne izdelke, ki jih proizvajajo proizvajalci komponent, pa je treba najprej predati tovarni gostitelja letala za pregled kakovosti.

4. Stopnja trženja proizvodnje vojaških komponent je relativno nizka

Trenutno je razmeroma malo domačih proizvajalcev vojaških komponent in zaradi visokega praga nedejavnosti v konkurenci na trgu sodeluje manj zasebnih proizvajalcev, zato je stopnja trženja relativno nizka in konkurenčnost na trgu ni močna.

Industrija proizvodnje letalskih delov še vedno potrebuje politično podporo in prizadevanja notranjih strani industrije za razvoj v smeri diverzifikacije.