Ste presenečeni nad procesom oblikovanja železnega lonca Zhangqiu v "Jeziku 3", kjer stotine ali celo tisoče udarcev naredijo rdeče kose železa tanke in močne. Ali veste, da so krilne plošče, ki sestavljajo dve krili na velikih letalih, na katerih pogosto vozimo, tudi izdelane s podobnimi tehnikami obdelave.

Seveda je ta visokokakovosten proces, znan kot "tehnologija shot peening", veliko bolj zapleten od proizvodnih tehnik železnih loncev Zhangqiu. Skupna značilnost obeh je povečanje odpornosti proti utrujenosti in povečanje moči z udarcem visoke hitrosti. Razlika je v tem, da je kladivo postalo majhen izstrelek s premerom največ enega centimetra, železna kovina pa je postala odličnejša surovina iz zlitine. Končni izdelek je velika stenska plošča z izjemno visokimi zahtevami glede žilavosti in trdnosti ter zelo kompleksno obliko.

Takšne debele zlitine surovine, pod visokofrekvenčnim in hitrim vplivom več sto ali tisoč izstrelkov, postanejo trde, kompleksne oblike in zelo tanka koža. Nazadnje jih kombiniramo z okostjem, da tvorimo celotno krilo, ki podpira letalo leteti na višini deset tisoč metrov. Ali ni to neverjetno?

Zakaj torej uporabljamo tehnologijo shot peening za obdelavo krilnih plošč? Prvič, razumeti moramo posebno komponento plošč kril letal.

Letalska krila so tipična tanko stenska struktura, sestavljena predvsem iz kože in okostja. Če primerjamo letalo s ptico, je koža kot perje, ki ovija okostje letala in tvori racionalno zunanjo površino. Mora imeti gladko obliko, da zmanjša odpornost; Biti mora zelo lahek in tank, dosežen deset ali celo nekaj milimetrov, da bi učinkovito nosil težo in dvignil zrakoplov višje; Prav tako mora biti zelo odporen, da prenese različne manevre in zavoje letala na visokih višinah.

Tradicionalna obdelava krilnih stenskih plošč običajno uporablja CNC integrirano rezkanje in ustrezne metode mehanskega upogibanja. Rezkanje kompleksne oblike celotne stenske plošče bo zapravilo veliko količine materiala, mehansko upogibanje pa lahko zlahka vpliva na zmogljivost stenske plošče, kar otežuje nadzor kakovosti. Danes domače in tuje letalske proizvodne družbe uporabljajo tehnologijo shot peening za obdelavo stenskih plošč kril.

Eden je nizki stroški, ni potrebe po kalupih, varčevanje s surovinami in zasedanje manj prostora.

Druga je visoka kakovost, ki nenehno "udari" površino delov, da postane gostejša, kot je dodajanje zaščitnega filma delom.

Tretjič, ima širok spekter aplikacij, ne glede na to, kako zapletena je oblika, lahko v računalniških programih majhni izstrelki natančno locirajo in udarijo ter učinkovito rešujejo težave, kot so deformacija obdelave kovinskih delov in deformacija varilnih delov.

Življenjsko dobo utrujenosti delov, obdelanih s strelnim peeningom, se lahko v primerjavi z originalom poveča za desetkrat, trdnost utrujenosti in odpornost proti koroziji pa sta močno povečana.

Sredstvo za streljanje se običajno imenuje material za streljanje in obstaja veliko vrst, vključno z rezalnim jeklenim strelom žice, uplinjačim jeklenim strelom, trdo litim jeklenim strelom, keramičnim strelom in tako naprej. Na področju proizvodnje letal streljanje običajno uporablja uplinjače jeklo streljanje in trdo litino jeklo streljanje, medtem ko tehnologija krepitve streljanja streljanja streljanja uporablja predvsem trdo litino jeklo streljanje in keramično streljanje.

Postopek streljanja je zelo zanimiv. V specializirani opremi za obdelavo se krogle iz škatle strelnega materiala izstrelijo skozi pršilno pištolo in pri veliki hitrosti zadenejo površino delov, nato pa se skozi sistem recikliranja nekvalificirane krogle pregledajo s presejalno napravo in vrnejo v škatlo strelnega materiala za ponovno uporabo.

Da bi domačim letalom omogočili močnejša in lažja krila, kitajsko letalsko industrijo še vedno trdo delajo. Naprednejše tehnologije, kot so prednapolnjeno streljanje, ultrazvočno streljanje, visokotlačno vodno streljanje in lasersko streljanje, bodo v bližnji prihodnosti gotovo igrale večjo vlogo.