Tokom operacije automobila, gorivo motora stvara veliku količinu toplote, ali temperatura motora ne bi trebala biti previše visoka, in a če problemi poput cracking a i deformacije, siromašne ulje lubrikacije i povećane obuke mogu se pojaviti, što bi rezultiralo kratkom životu usluga motora. Dakle, važno je ohladiti motor. U bloku motora ima mnogo kanala za kruženje hladnog vode. pump a vode je instalirana u unutrašnjosti motora, koji je vozio pojas ventilatora da izbaci toplu vodu i hladnu vodu iz kanala, drži motor unutar određenog temperature. Okruženje hladnoće vode motora obično ima dva cikla: mali ciklus i veliki ciklus. Kada je auto počeo prvi put, u malom stanju ciklusa je omogućavajući motoru da se topli do oko 80 stepeni što je pre moguće (vrijednost postavljene temperature varira u ovisnosti o modelu). Kada je termostat uključen, sistem hlađenja automobila ulazi u veliki ciklus, brzo hladi motor kroz tenk i radijator kako bi spriječio motor da se pregrije i ne funkcioniše. U ovom procesu je ključna uloga u vodu. Kada je problem sa vodom, utiče na normalnu operaciju sustava za hlađenje. Uglavnom, ako je voda pump a slomljena, postoje sljedeći simsimptomi: 1.Idle brzina problema s problema s brzinom. Važna pumpa je povezana sa pojasom da izvuče hladnu vodu iz vode za ohladivanje motora. Ako postoji problem s rotacijom vode, to će izravno uticati brzinu motora, a problem nestabilne brzine vozila će se pojaviti. Ovaj fenomen se obično pojavljuje kao brzina skočanja i nestabilnost nakon početka voza. Ako je otpora protivnost, ako se otporje visoka, možda i uzrokuje da motor zaustavi. 2. Procurenje pumpe vode je zajednička greška, uglavnom zbog nedovoljne zapeča ćenja i procurenja motora blizu pumpe vode. Prepuštanje hladnjaka ostavlja će tragove boje hladnjaka na ventilacijskim rupama pumpe vode, što će dovesti do simptoma poput visoke vode temperature nakon nedostatka hladnjaka. U isto vreme, kada hladnjak izlazi na noseće pumpe vode, opraće lubrikant na noseći, uzrokujući nosenje i oštećenje noseći. 3. Ako se oèigledna buka posmatra u pumpi vode automobila tokom normalne operacije, verovatno je pumpa vode počela da bude ošteæena, a uzrok buke je ošteæenje unutrašnjih bearings ili oslobaðanje impellera, koji je uzrokovan zvukovim fenomenom odvajanja iz kola.