Neki entuzijastičari pitaju: Može li auto još uvek voziti ako je pumpa vode slomljena? Danas ću razgovarati o ovom pitanju i nadati se da će biti od pomoći svima. Kao što svi znamo, tokom normalnog vožnje, temperatura motora ne bi trebala biti previše visoka. Prevelika temperatura može uzrokovati siromašnu smrdljivost ulja, povećati obuku motora i smanjiti život motora. Stoga je uloga sistema hlađenja automobila ključno važna. U ciljnovom bloku motora postoje mnogo klidnih vode, koji su povezani sa vodovom strujom preko vodnih cijevi kako bi stvorili hladnu vodu u sustavu za klidnu vodu. Vodna pump a je postavljena na gornjem izletu motora, koji je vozio motorom, da bi izbacila toplu vodu u motoru, i pumpa u hladnu vodu, da bi se hladnu vodu u motoru mogla kršiti. Hladna voda se potom šira kroz zraču, tako bi stabilizirala temperatura motora u određenom kru. To je funkcija pumpa motora i jedna od radnih principa za hladnu vodu za hladnu vodu.sistem. Od iznad toga znamo da funkcija pumpe vode automobila je da kruži hladnjak između motora i tenka radijatora ako nastavi voziti zbog slomljene pumpe vode. Ako je pumpa za vodu kola slomljena i nastavi da trči, posledice su veoma ozbiljne. Uglavnom, kada se pump a vode sruši, to je zbog oštećenja be a rings ili zapeča ćenih prstenova. oštećenja no šenja može prouzrokovati abnormalnu buku, dok oštećenje prstena može uzrokovati procurenje hladne vode. Prvi koji je oštećen je pojas za vreme (koji je potopljen u vodi). Kada se pojas vreme oštećen, motor je sklonjen na propast ventila i više ne može zapaliti. Poslednost često zapaljenje je da se motor mora razbiti za popravku. Da li je pump a vode još uvek uključena ako curi? Ako pumpa vode curi, uzrokuje smanjenje hladnoće i povećanje temperature motora; Ako pumpa vode bude slomljena i ne kruži, to će uzrokovati da temperatura rezervoara vode bude previsoka, hladna voda ne kruži, a hladni ventilator ne radi. U teškim slučajevima, hladna voda će odmah izbaciti, a temperatura motora će biti previsoka. U ovom trenutku, korak na akcelerator će vas osjetiti besmoćno, a motor će spaliti crveno. Ako pumpa vode ne funkcioniše kako treba, hladnjak ne može cirkulirati u motoru za razmjenu topline, a toplina motora ne može biti otpuštena, što će takođe uzrokovati temperaturu motora. Ako pumpa vode bude oštećena i ne funkcioniše, prouzrokovati motor kuhanje, to je da voda kuha. Ako se ne bavi ranije, motor će eksplodirati. Prevelika temperatura motora može smanjiti sposobnost lubrikacije motornog ulja, što dovodi do povećanja nosenja i suze komponenata. Kada temperatura stigne do određenog nivoa, može uzrokovati ozbiljne nesreće poput motornog cilinda povlačenja ili gorivanja pločica, a na kraju rezultirati u izgorenju motora i sklapanju. Dakle, urednik podsjeća da kad se pumpa za vodu ili oštećena, automobil ne bi trebao dugo trčati ili bez posla. Trebalo bi odmah zatvoriti i poslati na inspekciju i popravku. Ako je voda pump a slomljena, autom će morati da leži i počinje da se kljuje za 10 kilometara ljeta. Glašni zvuk ili vodna izlazak u podu vode su prekursori da ne propadne. Nakon što je voda pumpa slomljena, prouzrokuje vodu, i vodu u vodu neće se prošiti. Topra motora će nastaviti da se povećava, i drugi komponenti motora će biti utjeèeni i ošošćeni. Zato, dok je problem sa pumpom motora, ne počinjete ponovno. On će izgoriti cijlinder, izvući cilinder potporu, itd.itd.itd.Mnogi ozbiljni greški, čim se desi problem, su blizu popravke motora.