Svi znaju da postoje određene bezbednosne opasnosti kada koriste baterije. Sa povećanjem primjene ventila bez eksplozije na bateriji, mnogi proizvođači su im takođe priključili važnost. Mnogi električni vozili i električni bateriji su primjenjivali ventile bez eksplozije na bateriji. Da bi znali njegovu efikasnost, prvo moramo da pogledamo njegov radni princip.

Na primjer, u ventilnama bez eksplozije u PUW, uvozna proširena politetrafluoroetilena (E-PTFE) mikroporetska membrana je izabrana kao glavni vodootporni i dišni materijal. Osim toga, površina energije ovog membrana je veoma niska. Pod akcijom napetosti površine, mali kaplji vode će brzo formirati velike muda vode na površini membrane E-PTFE, omogućavajući da gas prolazi glatko. Zato ima dobru vodootpornu i disativnu funkciju.

Aktivni ventil bez eksplozije

Aktivni ventil ima određenu ulogu u prevenciji eksplozije. Može testirati da li je njegovo radno stanje normalno. Ako je pritisak unutar kutije za akumulaciju manje od eksplozijske vrijednosti koje je postavila ventil bez eksplozije, onda je ova stanja normalna.

Ako je pritisak unutar komore previše visok ili jednak sa eksplozijskom vrednošću postavljenom ventrom bez eksplozije, unutrašnji pritisak će otvoriti izgrađeno pistonsko tijelo. Kad benzin prolazi kroz neobstruženi kanal napolju, gas je hitno otpušten, a pritisak unutar komore je brzo smanjen. Ova država igra eksploziju neprobojnu ulogu.

Stoga, ventil bez eksplozije na bateriji igra određenu ulogu tokom upotrebe. Osim toga, više proizvoda su opremljeni ventilma bez eksplozije na bateriji, veoma smanjujući opasnost bezbednosti baterijskih eksplozija.