Vad är en oljepump? Oljepumpen är en komponent som används för att öka oljetrycket och säkerställa en viss mängd oljetillförsel, genom att tvångstillföra olja till olika friktionsytor. Förbränningsmotorer använder ofta växel- och roterande oljepumpar Oljepumpar av växeltyp har en enkel struktur, enkel bearbetning, pålitlig drift, lång livslängd, högt pumpoljetryck och används ofta.Rotary pumpar har komplexa rotorformer och pressas ofta av pulvermetallurgi. Denna typ av pump har samma fördelar som kuggpumpar, men med en kompakt struktur och liten volym. Vad är en oljepump? Hur byter man ut oljepumpen? Analys av vanliga fel i oljepumpar: En oljepumps funktion är att öka motoroljans tryck till en viss nivå och tvinga det på rörliga ytor på olika motorkomponenter. Strukturen på oljepumpar kan delas in i två typer: växeltyp och rotortyp. Oljepumpar av kugghjulstyp är indelade i intern kugghjulstyp och extern kugghjulstyp, där de senare allmänt kallas oljepumpar av kugghjulstyp. Användningen av oljepumpar i förbränningsmotorer ökar. Samtidigt spelar det också en viss roll inom tekniska områden som halvledare, solenergi, LCD, etc. Med utvecklingen av bearbetningstekniken har fordonsoljepumpar - cykloida rotorpumpar - tillämpats på symaskiner, särskilt för vissa modeller med helt slutna automatiska smörjsystem, såsom överlock symaskiner och överlock symaskiner. Oljepumparnas tillämpningsområde är mycket brett och de spelar en viktig roll i användningsprocessen. Skadorna de kan drabbas är också relativt stora. Så hur ska vi byta ut oljepumpen när den fungerar dåligt? Vad är en oljepump? Hur byter man ut oljepumpen? Den vanliga felanalysen av oljepump: Utbytesmetoden för oljepump är mycket enkel.Först måste all olja tömmas, motoroljepannan måste demonteras och oljepumpen måste tas bort och bytas ut. Det är viktigt att förstå de viktigaste orsakerna till problem med oljepumpen. Här introducerar redaktören för Xianji.com också vanliga fel på oljepumpar: 1. Inflation. Det hänvisar till oljepumpen som tillåter luftbubblor och motorolja att passera genom motorn tillsammans. Efter uppblåsning av motoroljan minskar dess smörjprestanda, vilket kan orsaka fel. Ett fenomen som uppstår efter oljeinflation är att alla hydrauliska ventillyftare gör buller. 2. Gjutfraktur. Sprickan av pumpgjutningar orsakas vanligtvis av ojämn installation av pumpen. Installationspersonalen bör läsa försiktighetsbladet som bifogas den köpta oljepumpen för att behärska nödvändiga kunskaper för att installera oljepumpen korrekt. 3. Mellanaxeln är skadad. Partiklar av främmande föremål (främmande föremål som faller från ventilstamtätningen, fragment av lager, låsringar på ventillyftare och delar som faller från plastkamaxlar och kedjor) kommer att komma in i pumpkammaren genom sugskärmen. Om det finns stora partiklar kvar mellan kugghjulen eller pumpen fastnar pumpen. Vid denna punkt kan mellanaxeln vridas och brytas. 4. Tryckreduceringsventilen sitter fast. Justeringstoleransen för oljepumpens tryckreducerande ventil är mycket strikt. Om främmande föremål kommer in i pumpen, kommer det att orsaka tryckreducerande ventil att fastna. Om tryckreduceringsventilen fastnar i öppet läge orsakar det lågt eller inget oljetryck. Om tryckreducerande ventilen fastnar i stängt läge orsakar den ofta skador på oljefiltret. När du kör off-road fastnar tryckreducerande ventilen på V-6-motorn i en jeep ofta i stängt läge. Detta beror på att framaxelhöljet gör att aluminiumhöljet på oljepumpsenheten bultar eller sjunker, vilket resulterar i skador på oljefiltret. 5. slitage på växel eller hjulhjul. Slippartiklar (smuts, gjutslagg, processrester och slitagepartiklar) kan repa pumphjulet eller växeln. 6. Den inre klyftan är för stor. En ökning av oljepumpens clearance kommer att orsaka en minskning av oljetrycket.