Vissa bilentusiaster frågar: Kan bilen fortfarande köras om vattenpumpen är trasig? I dag kommer jag att tala om denna fråga och hoppas att den kan vara till hjälp för alla. Låt oss först förstå funktionen av bilmotorns vattenpump. Som vi alla vet, under normal körning, bör motortemperaturen inte vara för hög. Överdriven temperatur kan orsaka dålig oljesmörjning, öka motorslitaget och minska motorns livslängd. Därför är bilens kylsystems roll avgörande. Det finns många cirkulationskanaler för kylvatten i motorns cylinderblock, som är anslutna till vattentanken genom vattenledningar för att bilda ett cirkulationssystem för kylvatten. En vattenpump installeras vid motorns övre utlopp, som drivs av motorbältet för att pumpa ut varmvattnet i motorns cylinderblock vattenkanal och pumpa i det kalla vattnet, så att kylvattnet i motorn kan cirkulera. Kylvattnet avledas sedan genom kylaren, vilket stabiliserar motortemperaturen inom ett visst område. Detta är funktionen för bilvattenpumpen och en av arbetsprinciperna för bilkylsystemet. Vi vet från ovanstående att funktionen hos en bilvattenpump är att cirkulera kylvätska mellan motorn och kylartanken om den fortsätter att köra på grund av en trasig vattenpump. Om bilvattenpumpen är trasig och fortsätter att fungera är konsekvenserna mycket allvarliga. När en vattenpump går sönder beror det vanligtvis på skador på lager eller tätningsringar. Lagerskador kan orsaka onormalt buller, medan tätningsringsskador kan orsaka läckage av kylvatten. Den första skadan är kamremmen (som har dränkts i vatten). När kamremmen är skadad är motorn utsatt för ventilfel och kan inte längre tändas. Konsekvensen av frekvent tändning är att motorn behöver demonteras för reparation. Kan bilvattenpumpen fortfarande slås på om den läcker? Om vattenpumpen läcker, kommer det att orsaka en minskning av kylvätskan och en ökning av motortemperaturen; Om vattenpumpen är trasig och inte cirkulerar, kommer det att orsaka vattentankens temperatur att vara för hög, kylvattnet att inte cirkulera och kylfläkten att inte fungera. I svåra fall kommer kylvattnet omedelbart att avdunsta och motortemperaturen kommer att vara för hög. När du kliver på gaspedalen känner du dig maktlös och motorn brinner röd. Om vattenpumpen inte fungerar som den ska, kan kylvätskan inte cirkulera i motorn för värmeutbyte, och motorvärmen kan inte släppas ut, vilket också kommer att orsaka att motortemperaturen stiger. Om vattenpumpen skadas och inte fungerar, kommer det att orsaka motorn att koka, det vill säga vattnet kokar. Om inte behandlas tidigt, kommer det att orsaka motorn att explodera. Överdriven motortemperatur kan minska motoroljans smörjförmåga, vilket leder till ökat slitage på komponenterna, och när temperaturen når en viss nivå kan det orsaka allvarliga fel som motorcylinderdryck eller kakelbränning, vilket i slutändan resulterar i motorutbrändhet och skrotning. Redaktören påminner om att när bilvattenpumpen inte fungerar eller skadas, ska bilen aldrig fortsätta att köra eller vara tomgång under lång tid, utan omedelbart stängas av och skickas för inspektion och reparation. Om vattenpumpen är trasig, kommer bilen att behöva ligga ner och börja koka inom 10 kilometer på sommaren. Det höga bullret eller vattenläckaget i vattenpumpsområdet är föregångare till fel. När vattenpumpen är trasig, kommer det att orsaka vattenläckage, och vattnet i vattentanken kommer inte att cirkulera. Motorns värme kommer att fortsätta att öka, och andra komponenter i motorn kommer också att påverkas och försämras. Därför, så länge det finns ett problem med bilmotorns vattenpump, starta den inte igen. Det kommer att bränna cylinderpackningen, dra cylinderstödplattan, etc. Många allvarliga fel, så snart ett problem uppstår, är nära större motorreparationer.