Bearbetning av luftfartsdelar är ett högt specialiserat område som innefattar tillverkning och bearbetning av komplexa och exakta luftfartskomponenter. Dessa delar måste vanligtvis uppfylla extremt höga krav på precision och tillförlitlighet för att säkerställa flygplanets säkerhet och prestanda. Materialkraven för bearbetning av luftfartsdelar är mycket strikta, eftersom luftfartsdelar måste motstå extrema arbetsmiljöer och komplexa mekaniska förhållanden. Följande är några huvudkrav: 1, Styrka och styvhet: Flygmaterial måste ha tillräcklig styrka och styvhet för att motstå olika belastningar under flygning, inklusive vikt, aerodynamiska krafter och markvibrationer. Detta är grunden för att garantera flygplanssäkerheten. 2. Lätt: Flygmaterial bör vara så lätt som möjligt samtidigt som styrka och styvhet bibehålls för att minska flygplanets vikt, förbättra bränsleeffektiviteten och förbättra flygprestandan. Korrosion och värmebeständighet: Flygmaterial måste ha god korrosion och värmebeständighet för att anpassa sig till flygning och drift under olika miljöförhållanden, såsom extrema miljöer som hög temperatur, hög luftfuktighet och hög salthalt. Bearbetningsbarhet och svetsbarhet: Flygmaterial bör ha god bearbetningsbarhet och svetsbarhet för att underlätta tillverkning och underhåll av flygplan. Till exempel kan vissa material vara för svåra att bearbeta eller svåra att bearbeta på grund av dålig svetsprestanda. I praktiska tillämpningar inkluderar vanliga material för bearbetning av luftfartsdelar högtemperaturlegeringar, höghållfasta stål, kompositmaterial och titanlegeringskeramik. Även om dessa material kan uppfylla tillverkningskraven inom flygindustrin är deras bearbetningsförmåga relativt dålig, och specialverktyg och skärutrustning måste användas för bearbetning i faktiskt bruk.