Las piezas de estampación son principalmente chapas metálicas o no metálicas, con la presión de la prensa, estampadas y formadas por troqueles de estampación. Comparadas con las piezas fundidas y forjadas, las piezas de estampación de estiramiento tienen las características de delgadas, uniformes, ligeras y fuertes. Las plantas de procesamiento de estampación pueden utilizar el estampado para hacer piezas de estampación con costillas, costillas, robustas o con bridas que son difíciles de hacer por otros métodos para mejorar su rigidez. Debido al uso de moldes de precisión, la precisión de estirar las piezas de estampación puede alcanzar el nivel de micras y la repetibilidad es alta.

Con la mejora de la calidad de los productos de troqueles de estampado y dibujo, los requisitos de calidad y vida de los troqueles son cada vez más altos. La forma útil de mejorar la calidad y vida de los troqueles es desarrollar y utilizar nuevos materiales de troqueles y nuevos procesos de tratamiento térmico y superficial para mejorar continuamente el rendimiento y el rendimiento del procesamiento.

La resistencia al desgaste también es un índice de rendimiento importante del troquel de dibujo. Cuando se forma la pieza, el metal y la superficie de la cavidad del molde generan un movimiento relativo, que desgasta la superficie de la cavidad, de modo que el tamaño, la forma, la precisión y la rugosidad de la superficie del molde cambian y fallan. La resistencia al desgaste del molde está determinada por el tratamiento térmico del molde, especialmente el tratamiento térmico de la superficie. La base principal para que las plantas de procesamiento de estampación evalúen la resistencia al desgaste del molde sigue siendo la dureza. 1. Dureza

　　2. Para dureza> 350HB, la dureza del engranaje conjugado es la misma que la del troquel de dibujo.

　　3. En términos de adaptación de la superficie del diente blando y duro, si el piñón se trata con de endurecimiento de la superficie, el engranaje grande se puede tratar con nitruración, cementación, etc. Tomando como ejemplo el reductor de la turbina de vapor, la dureza del eje del engranaje automático es 285-320HB, y la dureza del engranaje pasivo es 245-285HB.

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