Shenzhen precisionsdelar bearbetning har huvudsakligen finsvarvning, finborrning, finfräsning, finslipning och slipning processer.

Då vet du metoden för Shenzhen precisionsdelar bearbetning, hur man använder den vid bearbetning, och hur mycket är gapet? Låt oss ta en titt.

Shenzhen precisionsdelar bearbetningsmetod:

① Efterbehandling och efterbehandling tråkig: De flesta av precisionsljuslegeringen (aluminium eller magnesiumlegering, etc.) delar av flygplanet bearbetas mestadels med denna metod. Generellt används naturliga enkristall diamantverktyg, och bladets bågradie är mindre än 0,1 mikron.

② Slipning: Principen om ömsesidig slipning av monteringsdelar används för att välja och bearbeta oregelbundna upphöjda delar på den bearbetade ytan. Slippartikeldiameter, skärkraft och skärvärme kan regleras exakt, så det är bearbetningsmetoden som uppnår högsta precision inom precisionsbearbetningsteknik. Hydrauliska eller pneumatiska monteringsdelar i precisionsservodelar i flygplan och bärande delar av dynamiska tryckgyromotorer bearbetas alla med denna metod för att uppnå en noggrannhet på 0,1 eller till och med 0,01 mikron och en mikroskopisk grovhet på 0,005 mikron.

③ Fin fräsning: används för bearbetning av aluminium- eller berylliumlegeringskonstruktionsdelar med komplexa former. Hög ömsesidig lägesnoggrannhet erhålls genom att förlita sig på noggrannheten hos verktygsmaskinens styrskena och spindel. Höghastighetsfräsning med ett noggrant slipat diamantskärhuvud kan få exakta spegelytor.

④ Finslipning: används för bearbetning av axel- eller håldelar. De flesta av dessa delar är gjorda av härdat stål, som har hög hårdhet. De flesta högprecisionsslipmaskinspindlar använder hydrostatiska eller hydrodynamiska vätskelager för att säkerställa hög stabilitet. Den ultimata noggrannheten för slipning påverkas inte bara av maskinens spindel och bädd, utan också relaterad till valet och balansen av slipskivan och bearbetningsnoggrannheten hos arbetsstyckets mitthål. Finslipning kan erhålla en dimensionell noggrannhet på 1 mikron och en rundhet på 0,5 mikron.

Inom flygindustrin används precisionsdelbearbetning huvudsakligen för att bearbeta precisionsmekaniska delar i flygplanskontrollutrustning, såsom precisionsbeslag i hydrauliska och pneumatiska servomekanismer, gyroskopramar, skal, luft- och flytande lagerkomponenter och flottörer.

Strukturen hos flygplansprecisionsdelar är komplex, styvheten är liten, noggrannheten är hög och andelen difficult-to-machine är stor.