I processen med chassibearbetning är minskning av öppningen och gapet i skalet ett viktigt steg för att förbättra chassiets övergripande prestanda och estetik. Följande är några specifika åtgärder och förslag: I. Optimering i designfasen för att minimera öppningskraven: I designfasen bör nödvändigheten av varje öppning utvärderas noggrant och onödiga öppningar bör minskas så mycket som möjligt genom intern layoutoptimering. Till exempel, genom en rimlig kabeldragningsdesign, kan behovet av externa gränssnitt minskas. Optimering av öppningsstorlek och position: För de nödvändiga öppningarna bör deras storlek och position beräknas exakt och optimeras för att säkerställa att funktionskraven uppfylls samtidigt som påverkan på chassiets avskärmningsprestanda minimeras. Storleken på öppningen bör vara mindre än 1 / 20 av våglängden som motsvarar den högsta störningsfrekvensen i zui för att undvika elektromagnetisk vågläckage. Anta integrerad design: Chassibearbetningen använder komponenter och moduler med hög integrationsgrad så mycket som möjligt för att minska antalet komponenter som behöver installeras och kopplas separat, vilket minskar öppningen och gapet. För det andra, kontrollen av bearbetnings- och tillverkningsprocessen Högprecisionsbehandling: Den högprecisionsbehandlingsutrustning och teknik antas för att säkerställa bearbetningsnoggrannheten och ytkvaliteten på chassiskalet. Högprecisionsbehandling kan minska gapet och oöverensstämmelseproblemen orsakade av bearbetningsfel. Rimlig sömdesign: Chassibearbetningen antar rimlig design vid sömmen, såsom vikning, konfigurering av EMI-granatsplinter eller EMI-beröringspunkt, etc., för att öka sömmens täthet och skärmningsprestanda. Samtidigt säkerställa sömmarnas jämnhet och renhet och undvik luckorna som orsakas av ojämnheter eller föroreningar. Använd elektromagnetisk tätningspackning: Installera elektromagnetisk tätningspackning vid sömmarna och öppningarna för att fylla luckorna och eliminera de ledande diskontinuitetspunkterna. Elektromagnetisk tätningspackning är ett elastiskt material med ledande yta, vilket avsevärt kan förbättra chassiets avskärmningsprestanda. III. Efterbehandling och testning Strikt kvalitetskontroll: Efter att chassit har bearbetats utförs en omfattande kvalitetskontroll på chassiskalet, inklusive tätning av öppningar och luckor, stabiliteten i den övergripande strukturen etc. Genom kvalitetskontroll kan befintliga problem hittas och repareras i tid. Rimlig installation och felsökning: Vid installation och felsökning av chassit, var uppmärksam på att undvika onödiga skador och öppningar på skalet. Se samtidigt till att alla komponenter och moduler installeras och ansluts korrekt enligt designkraven. IV. Andra förslag att välja lämpliga material: Chassiskalet ska vara tillverkat av material med goda avskärmningsegenskaper och mekanisk hållfasthet, såsom aluminium-magnesiumlegering, etc. Dessa material kan inte bara effektivt blockera läckage av elektromagnetiska vågor, utan också kunna motstå vissa stötar och vibrationer. Stärka personalutbildning: Genomföra professionell utbildning för chassibearbetning, tillverkning och installation och driftsättning av personal för att förbättra deras professionella färdigheter och kvalitetsmedvetenhet. Genom utbildning kan det säkerställas att de fungerar i strikt överensstämmelse med processkrav och minskar kvalitetsproblem orsakade av mänskliga faktorer.