Kama shinikizo la mafuta itapoteza, mwangaza wa maonyo utajitokeza, na kuendelea kuendelea kutasababisha madhara makubwa kwa injini.

Kupitishwa kwa shinikizo la mafuta

Vyama vya mafuta vimepangwa kwa kutumia uwezo wao wa kuondolewa kwa mafuta madhubuti, na inamaanisha kuwa shinikizo la kiwango kikubwa lazima isipungua kwa shinikizo la kupunguza viwanja vya mafuta. Kama shinikizo la kupunguza viwanja havitumiki, shinikizo la mfumo litaongezeka kwenye kiwango cha hatari, ambacho kinaweza kusababisha uharibifu wa injini.

Kishinikizo cha mafuta cha kupunguza viwanja umetengenezwa na mchezo au mpira na chembe ya chumvi. The engine oil is sucked in through the filter and sent to the oil filter. Pale shinikizo la usambazaji wa mafuta linaongezeka kwa kiwango cha moto, shinikizo la kupunguza viwanja vinafungua. Wakati huu, mafuta ya injini yanaingia upande wa ndani kupitia pembe kutoka upande wa nje ili kuendelea shinikizo hilo lililowekwa. Kutokana na thamani sahihi ya msimu wa kile kinachotumiwa kwenye shinikizo la kupunguza viwanja vya shinikizo, shinikizo la kiwango kikubwa cha mafuta linaweza kuhakikishwa. Kama ukame wa mapinduzi yanaongezeka, shinikizo la mafuta pia litaongezeka. Lakini mafuta yanaongezea pupa.

Zaidi ya hayo, sababu ifuatayo pia zinaathiri shinikizo la mafuta ya injini:

1. Sasa ya pumpu ya mafuta na shinikizo la mafuta inaongezeka kwa kasi ya haraka;

2. Uonekano wa mafuta, kuongezeka kwa mtazamo wa mafuta, kuongezeka kwa shinikizo la mafuta;

3. Uwazi kati ya mafuta na mabomu yanaweza kuzuia kuongezeka kwa shinikizo la mafuta. Na mimba inapo toa mimba, ni vigumu kuunda shinikizo sahihi.