รถยนต์และเกียร์มีบทบาทสําคัญในทุกสาขาอาชีพทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ ว่ากันว่าเกินครึ่งหนึ่งของเกียร์ทั้งหมดที่ผลิตทั่วโลกมุ่งเป้าไปที่อุตสาหกรรมยานยนต์

ภายในเกียร์หลักๆ ของชุดส่งกำลังและเฟืองท้าย อุปกรณ์ควบคุม และอื่นๆ ถูกใช้งานจำนวนมาก

การประยุกต์ใช้เกียร์ในรถยนต์

ในด้านระบบส่งกำลังเพื่อลดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยมีรถยนต์ขนาดใหญ่เป็นศูนย์กลางกำลังขับเคลื่อนหลายระดับ จํานวนเกียร์ที่ติดตั้งในเกียร์หลายขั้วมีมากมาย เนื่องจากมีแนวโน้มที่จะเพิ่มเสียงรบกวน ดังนั้นในขณะที่ลดต้นทุนของเกียร์ ก็ต้องปรับปรุงความแม่นยําในการประมวลผลและความเรียบของพื้นผิวฟันด้วย

เรื่องการลดเสียงรบกวนของเกียร์ไม่ใช่แค่เครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล ที่ให้ความสำคัญ รถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้กลไกเกียร์ในส่วนขับเคลื่อนก็ให้ความสำคัญเช่นกัน

โครงสร้างเกียร์ที่ซับซ้อน

เครื่องประมวลผลคอมโพสิตผลักดันกระบวนการวิวัฒนาการของการประมวลผลเกียร์

ในกรณีของการผลิตเกียร์เดือยการประมวลผลเกียร์ก่อนหน้านี้เริ่มต้นด้วยการประมวลผลร่างกายเกียร์ของเครื่องกลึงแล้วการประมวลผลฟันด้วยเครื่อง hobbing การลบมุมด้วยเครื่อง chamfering และหลังจากการตกแต่งด้วยเครื่องโกนหนวดแล้วหลังจากการรักษาความร้อนจะเสร็จสมบูรณ์

สายการผลิตผ่านเครื่องจักรพิเศษเหล่านี้มีข้อดีหลายอย่างเมื่อทำการผลิตจำนวนมาก แต่ไม่ค่อยปรับตัวเมื่อมุ่งเน้นไปที่ความหลากหลายของการผลิตจำนวนน้อยและในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีแนวโน้มที่จะย้ายการผลิตไปยังสายการผลิตของเครื่องจักรทั่วไปที่ใช้เครื่องประมวลผลคอมโพสิต ฯลฯ

วิธีการประมวลผลเกียร์ก่อนหน้านี้

เมื่อใช้เครื่องประมวลผลแบบผสมผสานสำหรับการประมวลผลเกียร์ความสามารถพิเศษของเครื่องกลึง CNC และศูนย์เครื่องจักรกลทั้งสองชนิดนี้สามารถเล่นได้อย่างเต็มที่ การตัดฟันและการตกแต่งที่ดำเนินการก่อนหน้านี้โดยเครื่องพิเศษหลายเครื่อง ฯลฯ จนกระทั่งขั้นตอนการประมวลผลทั้งหมดก่อนการรักษาความร้อนสามารถทำได้โดยเครื่องประมวลผลเครื่องเดียว

เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการผลิตก่อนหน้านี้เมื่อทำการผลิตจำนวนน้อยหลายชนิดเวลาในการประมวลผลจะลดลงและลดจำนวนเครื่องอุปกรณ์โดยกระบวนการอย่างเข้มข้นและสามารถปรับปรุงความแม่นยำในการประมวลผลได้

การใช้เครื่องประมวลผลคอมโพสิตสำหรับการประมวลผล "เรียบกัดฟัน", "เรียบ hobbing" และ "เรียบหมุนฟัน" แอพลิเคชันเกียร์กระบวนการทั้งหมดตั้งแต่การประมวลผลพื้นฐานจนถึงการตกแต่งสามารถทำได้โดยการติดตั้งที่หนีบเดียว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อดำเนินการเกียร์ชุดเล็ก ๆ และเกียร์ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่การประมวลผลประสิทธิภาพการผลิตสามารถปรับปรุงอย่างก้าวกระโดด