Hello! Maligayang pagdating sa website ng kumpanya EMAR!
Focused on CNC machining parts, metal stamping parts, and sheet metal processing and manufacturing for over 16 years
Ang mga kagamitan ng produksyon at pagsusulit ng mataas na precision ng Alemanya at Japan ay nagsisiguro na ang precision ng mga bahagi ng metal ay maabot sa 0.003 na tolerance at mataas na kalidad
mailbox:
oil pump! Isa sa mga pinakamahalagang bahagi, matuto natin ang tungkol sa prinsipyo nitong gumagana!
Ang iyong lokasyon: home > balita > Dinamika ng industriya > oil pump! Isa sa mga pinakamahalagang bahagi, matuto natin ang tungkol sa prinsipyo nitong gumagana!

oil pump! Isa sa mga pinakamahalagang bahagi, matuto natin ang tungkol sa prinsipyo nitong gumagana!

Oras ng release:2024-11-20     Bilangan ng mga pananaw :


Ang oil pump ay mahalaga sa sistema ng lubrikasyon ng engine. ito ay responsable sa paglikha ng presyon ng langis upang magbigay ng langis sa iba't ibang paglipat na surfaces at magbigay ng lubrikasyon. kung ang oil pump ay mabigo sa pagbomba ng langis, ang engine ay kaagad ay nasira! Ito ay isang maliit na langis pump, ito ay para s a mga motorsiklo, hehe, ang parehong bagay. nabibilang ito sa loob ng gear pump at ginagamit sa malawak na paraan. ang loob na rotor ng gear ay ang nagmamaneho wheel, at ang labas na rotor ay responsable para sa nagmamaneho wheel. makikita natin na ito ay kakaiba at hindi sa gitna. ang disenyo ng gear ay masyadong matalino, ang pagsunod ng loob at labas na rotor sa contact bawat sandali! Ang pagdagdag ng mga gear ay lumiliko sa araw ng oras, at ang dami ng kaliwang bahagi ay magpapataas, at nagiging negatibong presyon. Kapag nag-ikot papunta sa gitna, ang dami ay maabot sa kanyang pinakamataas, at pagkatapos ang dami sa kanang bahagi ay dahan-dahan na bumaba, at pagpindot ng langis sa loob! Ang uri ng gear na ito ay nagpapanatili sa contact sa loob at labas ng gear habang nagpapatakbo at hindi makatulog! In an involute gear pump with internal meshing, a crescent shaped partition should be installed between the small gear and the internal gear to separate the oil suction chamber and the oil pressure chamber, as shown in Figure (a); Ang cycloid tooth gear pump, na tinatawag na cycloidal rotor pump, ay isang uri ng pump kung saan ang maliit na gear at ang internal gear ay nagkakaiba sa pamamagitan ng is a lamang ngipin, kaya hindi na kailangang itakda ang partition, tulad ng ipinapakita sa Figure (b). Ang maliit na gear sa loob ng gear pump ay ang nagmamaneho wheel, at ang malaking gear ay ang nagmamaneho wheel. May iba't ibang uri ng pump ng langis, at sa pangkalahatan, ang pagbabago ng trabaho ay madali na lumikha ng vakuum upang makakuha ng kagamitan ng trabaho at pagkatapos ay mabawasan ang dami ng trabaho upang mapipikit at transportasyon ang trabaho na medium! Kasama ng mga karaniwang hydraulic pump ang mga labas na gear pump, internal gear pump, rotary pump, at vane pump. Para sa mga oil pump sa mga automotive lubrication systems, karaniwang ginagamit ang mga external gear pump, internal gear pump, at rotary pump!