Kung ang presyon ng langis ay nawala, ang warning light ay ilaw up, at patuloy na drive ay magdudulot ng nakamamatay na pinsala sa engine.

Pagbabago ng presyon ng langis

Ang mga oil pump ay naka-klasifika sa pamamagitan ng kanilang matatag na kapangyarihan ng paglabas ng langis, na nangangahulugan na ang pinakamalaking presyon ay dapat na limitahan sa pamamagitan ng isang pressure reducing valve. Kung hindi ginagamit ang valve na nagpapababa ng presyon, ang presyon ng sistema ay tataas sa mapanganib na antas, na maaaring magdulot ng pinsala sa engine.

Ang valve na nagpapababa sa presyon ng langis ay binubuo ng isang valve o bola at isang coil spring. Ang engine oil ay sugat sa pamamagitan ng filter at ipinadala sa oil filter. Kapag ang presyon ng pagpapalagay ng gasolina ay tumataas sa bilis ng motor, nagbubukas ang valve ng pagpapababa ng presyon. Sa oras na ito, ang engine oil ay pumasok sa bahagi ng inlet sa pamamagitan ng bypass mula sa bahagi ng outlet upang mapanatili ang tiyak na presyon. Dahil sa mataas na halaga ng matigas na tagsibol na ginagamit sa valve na nagpapababa ng presyon, ang pinakamalaking presyon ng pump ng langis ay maaaring tiyak na. Kung ang matigas ng tagsibol ay tumaas, magpapataas din ang presyon sa langis. Ngunit ang paglabas ng langis ng pump ay hindi magtataas.

Sa karagdagan, ang mga sumusunod na salita ay may epekto din sa presyon ng langis ng motor:

1. Ang bilis ng pump ng langis at ang pagtaas ng presyon ng langis sa pagpapabilis ng bilis;

2. Ang viscosity ng langis, mas mataas ang viscosity ng langis, mas mataas ang presyon ng langis;

3. Ang clearance sa pagitan ng langis at mga tindig ay maaaring pigilan sa pagtaas ng presyon ng bomba ng langis. Kapag ang tindig pagod out, mahirap upang bumuo ng angkop na presyon.