Nagulat ka ba sa proseso ng pagmold ng palayok ng bakal na Zhangqiu sa "Tongue 3", kung saan daan-daang o libong pamumulaklak ang gumagawa ng manipis at malakas na piraso ng pulang bakal. Alam mo ba na ang mga pakpak panel na gumagawa ng dalawang pakpak sa mga malalaking eroplano na madalas tayo sumusunod ay ginagawa din gamit ang mga katulad na paraan ng pagproseso.

Siyempre, ang proseso na ito, na tinatawag na "teknolohiyang pagpipi ng shot," ay mas kumplikado kaysa sa mga teknika ng paggawa ng mga kaldero ng bakal na Zhangqiu. Ang karaniwang feature ng parehong bagay ay ang pagpapabuti ng pagod at pagtaas ng lakas sa pamamagitan ng high-speed impact. Ang pagkakaiba ay ang hammer ay naging isang maliit na projectile na may diameter na hindi higit sa isang sentimetro, at ang metal ng bakal ay naging mas mahusay na aloy raw material. Ang natapos na produkto ay isang malaking panel sa pader ng pakpak na may napakalaking kahanga-hanga at lakas na pangangailangan, at isang napaka kumplikadong hugis.

Sa wakas, sila ay pinagsama-sama sa skeleton upang bumuo ng kumpletong pakpak, na sumusuporta sa mga eroplano upang lumipad sa isang taas ng sampung libong metro. Hindi ba kahanga-hanga?

Bakit natin ginagamit ang teknolohiyang pagpipi ng shot upang maproses ang mga pakpak panel? Una, kailangan nating maintindihan ang espesyal na bahagi ng mga panel ng pakpak ng eroplano.

Ang pakpak ng eroplano ay isang karaniwang struktura na may manipis na pader, na binubuo ng balat at skeleton. Kung ihambing natin ang eroplano sa ibon, ang balat ay tulad ng mga feathers, na nakabalot sa paligid ng skeleton ng eroplano, at nagbubuo ng isang streamlined na ibabaw. Dapat ito ay may isang makinis na hugis upang mabawasan ang pagtutol; Dapat ito ay napakaliwanag at manipis, na umabot sa sampung o kahit ilang millimeter, upang maging epektibong dalhin ang timbang at itaas ang mga eroplano mas mataas; Dapat din ito ay masyadong matiis upang tiisin ang iba't ibang mga maneuvers at twists na ginawa ng ang mga eroplano sa mataas na altitudes.

Ang tradisyonal na paggawa ng mga wing wall panels ay gumagamit ng CNC integral milling at angkop na mekanikal na paraan ng baluktot. Ang pagmili ng kumplikadong hugis ng pangkalahatang panel sa pader ay magkakaroon ng basura ng malaking dami ng materyal, at ang mekanikal na baluktot ay madaling makakaapekto sa pagpapatupad ng panel sa pader, upang mahirap ang kontrol ng kalidad. Sa kasalukuyang panahon, ang mga kompanya sa pambansang at banyagang paggawa ng aviation ay gumagamit ng teknolohiyang pagpipi ng shot para sa pagproseso ng mga pader ng pader.

Isa ay mababang halaga, walang kailangan ng mold, pagligtas ng mga raw materials, at mas mababa ang puwang.

Ang pangalawa ay mataas na kalidad, na patuloy na "tumatakbo" sa ibabaw ng mga bahagi upang maging mas makapal, tulad ng pagdagdag ng protektibong pelikula sa mga bahagi.

Third, it has a wide range of applications. no matter how complex the shape is, under computer programs, small projectiles can accurately locate and strike, effectively solving problems such as metal part processing deformation and welding part deformation.

Ang buhay ng pagod ng mga bahagi na ginagamit sa pamamagitan ng pagpipi ng shot ay maaaring mataas ng dosenang beses samantalang sa orihinal, at ang lakas ng pagod at paglabas sa corrosion ay lubhang pinakamahusay.

Ang medium para sa pagpipi ay karaniwang tinatawag na shot material, at mayroong maraming mga uri, kabilang na pagputol ng wire steel shot, carburized steel shot, hard cast steel shot, ceramic shot, at iba pa. Sa patlang ng paggawa ng mga eroplano, ang pagpipi ng shot ay ginagamit ng pagpipi ng karburong bakal at pagpipi ng hard cast steel, habang ang pagpipi ng shot ay gumagamit ng mahirap na pagpipi ng teknolohiya ng cast steel at ceramic shot.

Ang proseso ng pagpipi ng shot ay napaka-interesante. Sa isang espesyal na kagamitang pang-proseso, ang mga bullets ay pinalabas sa kahon ng mga shot material sa pamamagitan ng isang spray gun, na pumapasok sa ibabaw ng mga bahagi sa mataas na bilis.

Para magbigay ng mas malakas at mas maliwanag na pakpak ang mga aircraft na ginawa sa loob ng bansa, ang mga tao sa teknolohiyang industriya ng aviation sa Tsina ay nagtatrabaho pa rin ng mabuti.