Yöntem bu kadar basit, ama değer büyük. Anahtar değerlendirip değerlendirip değerlendirmediğiniz.

Bu sadece metodlardan biridir. Jun Ge'in sana daha sonra öğreteceği bir sürü metodlar daha var.

Araç yolu diagram ı çizim tersi mühendislik metodu ve araç yolu türü program ı daha sonra nasıl yazılacağını belirleyecek.

Örneğin, sıralanmış yip kesmesi yol diagram ı altında gösterilir, iki tarafta farklı diş açıları vardır.

Örneğin, Aşağıdaki TR yiyeceği araç yolu diagram ı, iki tarafta borçlu araçlar ile

Bugünkü makale T şeklindeki ipleri için makro programlama hakkında konuşacak.

Yukarıdaki bıçak yolu diagram ında gösterdiği gibi: Kıymetli araç, kattaki üç bıçak, yani ilk orta, sonra sol ve sağ tarafta borçlu bıçak.

Bıçak yolu diagram ını aşağıdaki figürde gösterilen şekilde genişletin:

Bu şekilde, herkes intuitiv olarak görülebilir ki derinliğin kesilmesi, aracı AB çizgisine doğru hareket etmesi gerekiyor, böylece borçlu aracı gerekli yiyecek profili ile çıkması gerekiyor.

Diğer sözleriyle, bıça ğın X derinliği ve Z yönündeki büyüklüğü arasında bir ilişki var. Pythagorean yasasını sağlayan, yani TAN15=AC/BC.

AK=TAN15* BC

Bu ilişkis çok önemli. Sonraki programlamada, BC derinliğini keserken, AC de bu ilişkilere göre değiştirir, böylece Tr tipi yip profili formunu işliyor.

Bu yüzden Tr'in bağlantı şekli, Tr çizgileri tatmin edici şekilde işleyebileceğini anlamına gelmez.

Çünkü araçları kesmek de işleme sırasında düşünmeli.

Çünkü her Tr tipinin diş büyüklüğü vardır.

Örneğin, seçilen kılıç genişliği 2 mm (sol ve sağ borçlu kılıçlar için, kılıç genişliği diş tabanlı genişliğinden daha küçük olmalı)

Örneğin, TR100 * 12 dışarıdaki ipleri, önemli ölçüler böyle:

Yukarıdaki şekilde gösterilen her değişkenin sayısını ayarlayabilirim.

#2 diş yüksekliğini temsil ediyor, yani incision derinliğinde

#5 dişlerin toplam genişliğini temsil ediyor, bu da işlememiz gereken yip profilinin büyüklüğü.

#5=4.12+2*TAN[15]*#2

Çünkü kesme aletleri de genişliğinde, alveolar mağarasının gerçek genişliğinde olmalı:

Uzun temel genişliği+2 x eğimi genişliği - araç genişliği.

Yani son # 5=4.12+2 * TAN [15] * # 2-2 (araç genişliği dahil)

Tamam, bu analiz için.Sadece programa doğru git.

T0101

S300 M13

G0X100Z12.

#2=6.5 (diş yüksekliğinin başlangıç görevi)

WHILE [# 2GT0] DO1

#2=# 2-0.1 (araç katına 0.1, bir taraf değeri kesiyor)

IF [# 2LE0] THEN# 2=0

# 3=87+2 * # 2 (3'in 6.5 değeri taklit edildiğinden ve ilk kesim yiğin büyük diametrinde yapılır, küçük elmas artı ikisinin dişlerin yüksekliği büyük elmas eşittir. # 2 değeri değiştiğinde, böylece büyük elmas da değiştiğini anlamına gelir, bu şekilde katı kesimi elde ediyor)

Z12. (Z12 pozisyon referansıdır ve sol ve sağ borçlu bıçakların başlangıç noktaları sonraki programdaki bütün bunlar Z12'e dayanan)

G0X # 3 (X yönünde aşağı kesim)

G32Z-80.F12 (ipleri kesmek)

G0X102 (geri çekilme)

Z12.

#5=4.12+2 * TAN [15] * # 2-2

#6=# 5/2 (ikisi de bıçağı ödünç aldığından beri # 5'i 2'e bölün ve eşit bölün)

Z [12+# 6] (Önce sağ taraftan bıçak ödünç, 6 ekle çünkü bıçak sağ tarafta taşınması gerekiyor)

G0X#3

G32Z-80.F12

G0X102

Z12.

Z [12 - # 6] (İlk soldan bıçak ödünç, sola taşınması gerektiği için alet 6'ü çıkar)

G0X#3

G32Z-80.F12

G0X102

Z12.

END1

G0X200.

Z200.

M30