Eğer yağ basıncı kaybolarsa, uyarı ışığı ışıklanır ve sürmeye devam ederek motora ölümcül bir zarar verir.

Yağ basıncının ayarlaması

Yağ pumpları stabil yağ taşıma kapasitesine dayanarak sıralandırılır, yani maksimal basınç, basınç düşürme vadisi tarafından sınırlanması gerektiğini anlamına geliyor. Eğer basınç düşürme vadisi kullanılmazsa sistem basıncı tehlikeli bir seviye yükselecek, bu motor hasarına sebep olabilir.

Yağ basıncı düşürme vadisinin bir vadi veya top ve bir kova baharından oluşur. Motor yağı filtr üzerinden emildi ve yağ filtrüne gönderildi. Yakıt temsili basıncı motor hızı ile arttığında basınç düşürme vadisinin açılır. Bu zamanlar motor yağı, belirtilen basıncıyı korumak için dışarı tarafından bir baypass üzerinden içeri tarafına girer. Basınç düşürme vadisinde kullanılan baharın yüksek sağlık değeri yüzünden yağ pompasının maksimum basıncı garanti edilebilir. Yazın güçlüğü arttıysa yağ basıncısı da bu şekilde artırır. Fakat pompaların yağ patlaması artmayacak.

Ayrıca, bu faktörler de motor yağ basıncına etkiler:

1. petrol pumpuğunun hızı ve petrol basıncının hızı hızlandırması ile artıyor;

2. Yağın viskozitesi, yağın viskozitesi daha yüksek, yağ basıncısı daha yüksek;

3. Yağ ve taşıma arasındaki temizlik yağ pompalarının basıncı artmasını engelleyebilir. Sıçak bitince uygun basınç oluşturmak zor.