Damgalama sürecinde çeşitli nedenlerle Metal Damgalama parçalarının yüzeyinde çukurlar, torbalar, çatlaklar, çizikler, kıvrımlar, girintiler vb. çeşitli kusurlar oluşacaktır. Bu nedenle kontrol etmek için ilgili yöntemleri kullanmak gerekir. Ancak damgalama parçalarının görünüm kusurlarının tespit yöntemi, kusurların ciddiyetini değil, yalnızca sezgisel olarak kusurların varlığını yansıtabilir.

Şimdi, General Motors ‘un GSQE (Küresel Görünüm Kalite Değerlendirmesi) sistemi, aracın her bir parçasının görünümünü dört alana bölen metal damgalama parçalarının görünüm denetimine girmiştir: A, B, C ve D. A tamamen görünür alandır, B genel olarak görünür alandır, C genel olarak görünmez alandır ve D tamamen görünmez alandır. Ayrıca 000 @ 000 Ayrıca, görünüm kusurunun araç üzerindeki etki derecesine ve keşfedilme zorluğuna göre, alçaktan yükseğe bir, iki ve üç sınıfa ayrılabilir. Birinci seviye, yağlama kullanılmadan ve herhangi bir ışık yansımasına dayanmadan bulunabilen çok önemli bir eksikliktir; ikinci seviye, ışık yansıması prensibi ile tanımlanması gereken bir eksikliktir. Soruşturma yöntemi aşağıdaki gibidir. Tarama noktasından 23 m uzakta dururken, tarama noktasına dik iki veya daha fazla farklı yönden tanımlayın 3045. Üçüncü seviye, güçlü ışık kullanırken görülemeyen, dikkatli ve dikkatli bir şekilde araştırmak gereken ve bir yönden veya bir açıdan yakın mesafeden görülebilen nispeten ince bir eksiklik seviyesidir.

Kusurların konumuna ve zorluğuna göre, metal damgalama parçalarının yüzey kusurları farklı kesinti değerlerine sahiptir. Müfettiş, kesinti değerine göre kusurların ciddiyetini belirleyebilir ve damgalama parçalarının görünüm kalitesini etkili bir şekilde kontrol edebilen ilgili önleyici önlemleri formüle edebilir.

Bu makale EMAR Mold Co., Ltd. ‘den alınmıştır. Daha fazla EMAR ile ilgili bilgi için lütfen tıklayın: www.sjt-ic.com,