Damgalama parçaları fabrikasının bükülme işleminde, çelik levha alt kalıba girdiğinde, kalıbın çelik levhanın solunda ve sağında sürtünmesi olduğundan, çelik levhanın kalıba farklı konumlarda girme hızının farklı olmasına neden olacaktır. Damgalama tamamlandıktan sonra, ürünün bükülme konumu, çıkarıldığında sapacaktır. Bu, tüm ürünün boyutunda büyük hatalara yol açacak ve hatta eskimeye neden olabilir.
Damgalama ve bükme parçalarının sapmasına neden olan nedir?
1. Asimetrik bir damgalama parçası büküldüğünde, çelik levhanın iki ucu ile kalıp arasındaki alan aynı değildir, bu da çelik levhanın iki ucu arasında eşit olmayan bir sürtünmeye neden olur. Damgalamadan sonra çelik levha daha geniş tarafa doğru sapacaktır.
2. Damgalama ve bükme parçalarının her iki ucundaki viraj sayısı farklıdır. En fazla viraj sayısına sahip taraf büyük bir sürtünme direncine sahiptir ve çelik levha en fazla viraj sayısına sahip yönde sapmaktadır.
3. V şeklindeki damgalama parçalarının bükülmesinde, kalıp merkezi olarak simetrik değilse, küçük bir bakış açısına sahip kalıbın kenarı zımbanın tepesine daha yakındır ve kalıbın kenarına etki eden pozitif basınç daha fazladır, bu nedenle sürtünme kuvveti de daha büyüktür ve çelik plakayı kalıbın küçük bir bakış açısıyla yandan sapacak şekilde şekillendirir.
4. Kalıbın iki ucunun fileto yarıçapı eşit değildir, küçük bir fileto yarıçapına sahip sürtünme kuvveti büyüktür ve büyük bir fileto yarıçapına sahip sürtünme kuvveti küçüktür ve bu da çelik levhanın küçük bir fileto yarıçapı yönünde sapmasına neden olur.
5. Kalıbın her iki ucundaki boşluk ve yağlama koşulları tutarsız olduğunda, çelik levha küçük boşluk ve zayıf yağlama koşulları yönünde sapacaktır. 000 @ 000
Peki parça üreticileri damgalama ve bükme parçalarının rotadan çıkmasını nasıl önleyebilir?
1. Bükme kalıbı, mümkün olduğunca simetrik bir içbükey kalıp seçebilir. İçbükey kalıp kenarı kaymasının iki ucunun fileto yarıçapı eşittir ve zımba ile içbükey kalıp arasındaki boşluk eşittir. V şeklinde bükülme olduğunda sol ve sağ içbükey kalıpların eşit olmayan bakış açılarından kaçının.
2. Geri basınçlı elastik üst donanıma sahip bir bükme kalıbı seçin. Bükülürken, elastik üst ekipman ve yumruk önce çelik levhaya sıkıca bastırır ve ardından bükmeyi oluşturmak için kademeli olarak aşağı indirir. Bükülürken, kaymayı azaltmak veya ortadan kaldırmak için çelik levha sıkıştırılır.
3. Çelik levhanın bükülme sırasında hareket edememesi ve böylece kaymayı önlemesi için bükme parçasının altındaki deliği arkadan bastırılmış üst plakadaki konumlandırma pimine sığdırmak için kullanan bir konumlandırma pimi ile donatılmış bir bükme kalıbı seçin.
Bu makale EMAR Mold Co., Ltd. ‘den alınmıştır. Daha fazla EMAR ile ilgili bilgi için lütfen tıklayın: www.sjt-ic.com!
