On yılı aşkın bir süredir sac işleme üreticisidir. Sac işleme konusunda zengin deneyime sahiptir. Sac işleme artık otomotiv, havacılık, ev mobilyası, inşaat vb. Dahil olmak üzere hayatın her alanına nüfuz etti. Sac işleme parçaları ürünleri var. Metal İşleme Online, sektördeki en son teknolojideki dijital uzmanları damgalama sac teknolojisi, ekipman ve teknolojisinin en son ilerlemesinden ve uygulamasından fikirlerini ifade etmeye davet ederek ve damgalama sac metal endüstrisinin mevcut durumunu ve gelişme eğilimini göstermeye davet ederek, "Gelişmiş Damgalama Sac Teknolojisi ve Ekipmanı" temalı forumu planlıyor. Modern otomobil endüstrisinin hızlı gelişimi ile birlikte, enerji, güvenlik, çevre koruma ve diğer üç açıdan yeni gereksinimlerle, alüminyum-alüminyum alaşımı, yüksek mukavemetli çelik levha ve diğer hafif malzemeler gibi otomobiller için hafif malzemelerin oluşturulması çok dikkat çekti. Bunlar arasında, yüksek mukavemetli çelik levha şekillendirme, araç gövdesinin çarpışma performansını hafifleştirmenin ve iyileştirmenin en iyi yolu haline geldi. Soğuk damgalamada, geri yaylanma kontrolünün çözümü, şekillendirme işlemi yapay zeka sayısal simülasyon deneysel yineleme dinamik telafi faktörü geri yaylanma kontrol yöntemidir. Geri yaylanma telafi faktörünün hesaplama teorisi, malzeme modeline tanıtılır. Geri yaylanma hesaplaması ve ikincil geri yaylanma hesaplaması sayesinde, geleneksel geri yaylanma ampirik formülüyle karşılaştırıldığında, radyal geri yaylanma daha doğru bir şekilde kavranır. Kompanzasyon faktörünün hesaplama modeli aracılığıyla, karıştırma ekipmanındaki karmaşık Arşimet spiral bıçağı gibi geri yaylanma telafi faktörünün hesaplama formülü elde edilir, geri yaylanma telafi faktörünün uygulanması için serbest biçimli yüzey işlemi kullanılır ve yüzey yeniden inşasından sonra işlenmiş nokta bulutu ve spiral bıçak gereksinimleri karşılamak için onarılır. Parçanın geri dönüş değeri, en yakın nokta ICP algoritmasının yinelenmesiyle elde edilir ve şekillendirme modeli, ters yük oluşturmadan sonra her bir ızgara noktasına ve stres dağılımına karşılık gelen geri dönüş değerini elde etmek için ters olarak yüklenir. Dinamik faktör telafisinden sonra karakteristik bölümün ekstraksiyonu ve karşılaştırmasına göre yüzey yeniden yapılandırılır, yani işleme yüzeyi kalıp yüzeyi tarafından telafi edilir. Otomotiv endüstrisi hem yüksek malzeme dayanımı hem de hafiflik gerektirir. Çarpışma önleyici çubuklar takılarak arabanın yan tarafının çarpışma önleme yeteneği artırılsa da, ağırlık artar ve koruma etkisi iyi değildir. Otomobillerde yüksek mukavemetli çelik sıcak şekillendirilmiş parçaların uygulama oranı, motor bölmesinin alt yapısı, ön montaj platformu, ön baca koruma plakası gibi yüksek mukavemet, yüksek sertlik, hafif ve küçük geri tepme oluşturma özellikleri nedeniyle artmaktadır. ön tampon, güçlendirilmiş yan kiriş, güçlendirilmiş A / B sütunu, yan çit, sallanan takviye plakası, arka tampon, kapı ve pencerenin ön takviye şeridi, çatı takviye çiti ve kapı kirişi vb.