Карактеристики промислової індустрії частин нерухомої сталі та промислової індустрії частин авіації

У 1960-х роках з глобалізацією економіки, до 1990-х років, індустрія стала відносно дорослою. Якщо бізнес-операція продовжувала розширюватися, її індустрійні характеристики поступово виявилися. Нижче ми описуємо її індустрійні характеристики:

1. Широкий діапазон типів компонентів і високий градус налаштування

Стап налаштування компонентів відносно високий, і його можна налаштувати окремо для різних частин різних моделей літаків. Важливо зауважити, що у літаках є багато компонентів, а вимоги для процесів дизайну, вибору матеріалів і виробництва кожного компонента різні. Тому цикл виробництва і інвестиції

2. Високі індустрійні бар'єри

Оскільки літаки не є інструментами масового виробництва, існує високий попит на якість їх компонентів, які вимагають високої безпеки, надійності і стабільності. Виробники повинні отримати відповідні кваліфікації і сертифікації, перш ніж вони можуть бути введені в виробництво, отже

3. Виконати модель співпраці і підтримувати модель співпраці з виробництвом

Існує високий рівень зв'язку між загальними виробниками компонентів та виробниками автомобілів літаків, і виробниками автомобілів літаків часто оцінюють якість виробництва компонентів за допомогою контрактних договори та методів оцін Керування часом виробництва і прогресом, а навіть завершені продукти, вироблені виробниками компонентів, потрібно перш за все передати до заводу приймаючого літаки для перевірки якості.

4. Рівень маркетизації виробництва військових компонентів відносно низький

На даний момент є відносно мало домашніх виробників військових компонентів, і через високий праг безробітності є менше приватних виробників, які участь у ринковій конкуренції. Тому рівень маркетизації відносно низький, а ринкова конкуренційність не сильна.

У авіаційній індустрії виробництва частин все ще потрібна підтримка політики і зусилля індустрійних індустрій, щоб розвиватися в напрямку розмноження.